有人戏说中国的SUV市场就像现在选秀综艺栏目，各大电视台都在绞尽脑汁制作出类似“我是歌手”、“中国好声音”、“奔跑吧兄弟”类似的节目。以前的SUV市场都是合资品牌的天地，而现在自主品牌已经牢牢占据了10万元以下的市场，并且正在慢慢蚕食10-15万元的中价位SUV车型，而我们今天的主角——北汽绅宝X65就是这样一款自主SUV车型。

　　绅宝X65的预计售价在10.68万—15.68万，这将和哈弗H6、长安CS75、瑞虎5等自主SUV车型展开直接的竞争，另外和一些合资品牌的小型SUV也形成了交集。例如标致2008、雪佛兰创酷等。X65显然将面对最激烈的对决，为此他也做好了积极的准备，例如俊朗的外形、丰富的配置、2.0T+6AT的黄金组合，这些都让竞争对手们对他不可小视。

　　其实北汽绅宝中意SUV车型已经有段时间了，最早可以追溯到2012年广州车展上的C51X概念车。时隔两年的广州车展北汽绅宝才拿出最终的量产版本，可见他们对于这款车型的重视。由概念变成量产，外形成熟了很多，几乎找不到概念车的影子，而名字也变成了X65。

　　就整体设计来说，X65找不到任何模仿或抄袭的痕迹，这点不但要为北汽绅宝的设计师们点个赞，同时我们也看到了自主品牌外形设计的逐步成熟。X65的外形运用了大量的直线条和硬朗元素，棱角的头灯，突出的腰线，看得出X65的目标人群将锁定在男性消费者方面。

　　外形线条或许有些过于简单，但在配置方完全可以弥补上述的不足，氙气头灯、LED日行灯、全景天窗、无钥匙进入系统、360°全景摄像头等一应俱全，这样的配置在同级车当中也是数一数二的。尺寸方面，X65的长宽高分别为4654mm/1816mm/1680mm，轴距达到了2670mm，单看数字这样的表现并不突出，至于空间方面我们后面会为大家详细介绍。

　　2内饰：中控台造型稍显中庸 配置比较丰富

　　绅宝X65的内饰外观采用M型环抱式设计，总体类似同品牌的几款轿车内饰所采用的简洁风格，其造型的第一印象是有些中庸，在目前来看显得有些过时，而且营造出来的氛围也不及与它同档次的几款自主SUV车型，给人感觉与X65个性时尚的外观稍稍不搭，但是这样的内饰造型的好处是分区明确、简单实用、容易上手。X65内饰大量使用硬质塑料，手感一般，但是装配工艺尚可。

　　绅宝之前推出的几款轿车均以丰富的配置见长，这次绅宝X65也不例外。本次我们试驾的这款顶配车型，USB、AUX、导航、座椅通风/加热、自动空调这些娱乐及功能性配置都有配备。Night Panel夜视模式功能也显示出其与SAAB之间的某种联系。这让他在其竞争对手面前拥有了很大的优势。

　　3空间：采用取巧设计 整体表现可圈可点

　　X65在尺寸方面相比同级车并没有太多优势，但在实际空间表现方面却没有让我们担心。以身高185厘米的体验者为例，当把前排调整至合适位置后，第二排的腿部空间还有两拳。头部采用了“掏空”的设计，所以也有着四指的距离。但既然后排设计了三个座椅，那为什么不准备三个头枕呢，这里不应该有所忽视。

　　储物空间方面X65的表现也让我们满意，前后排都设计有杯架，同时还有相应的储物格放置手机或钱包。后排的手枕非常宽大，在配有杯架的同时，后面还有一个空间可观的储物格，这在同级车当中并不多见。后备箱空间没有给我们留下深刻印象，座椅可以4/6折叠，但折叠后仍不能和后备箱持平。

　　4动力：2.0T引擎强调中后段 高速风噪略大

　　动力方面，绅宝X65使用了一台代号为B205EFA的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为130kW/5500rpm，最大扭矩为240Nm/1800-4800rpm。数据虽然并不十分抢眼，但配合6速手自一体变速箱或5速手动变速器，也算是目前的主流搭配，让消费者挑不出任何不足。

　　6速手自一体变速箱带有运动及雪地模式，另外换挡拨片的加入也突出了X65的运动性，不过很可惜的是这次我们试驾的车型全部配备的是5速手动挡的车型。这台手动变速器在试驾过程中给我们留下的印象还算不错，虽说离合器行程有些过长，结合点也有些偏高，但变速器的挡位设定还算清晰，入挡阻力也比较合适，所以只是初次驾驶需要一些时间来适应罢了。

　　130kW的功率对于车重为1545kg的X65来说完全够用了，但因为涡轮介入的时间较晚，所以车辆在初段起步时的表现只能说是合格，但这种情况在转速超过2000转以后立刻得到改善。随着转速的攀升，这台发动机的实力也在逐步被唤醒，中段加速是X65的强项，尤其是从40km/h到80km/h这个期间，变速箱3挡和4挡的齿比控制的也非常紧凑，所以你能感觉到凌厉的加速感。

　　当时速超过100km/h后，X65仍有一定的速度提高空间，但那种轻快感已经荡然无存，另外整车的风噪也有明显提升，这方面X65还有待再深耕细作。

　　X65使用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，并且前后都带有副车架，所以在强度和降低震动方面都得到了保证。实际的行驶X65也表现不错，崇礼的乡间公路路况并不好，轻微的颠簸路况在所难免，但X65并不会让太多震动传递到车内。而在高速公路上，X65的底盘表现也非常扎实，没有丝毫发飘或抖动的情况发生。当然这也和转向系统有很大关系，采用液压助力的转向在低速时没有电子助力那么轻盈，这点或许并不友好，但高速时的沉稳感觉却是我们喜欢看见的。

　　同行同事观点：

　　作为北汽绅宝推出的首款SUV，X65外观设计比较时尚，并且具备绅宝品牌的家族特征，给人眼前一亮的感觉，2.0T发动机在10万元自主品牌SUV中也处于领先位置，而且该车配置方面也比较厚道，360度倒车影像、双区自动空调、全景天窗等都有配备。不足之处就是内饰设计有些中庸保守，与时尚的外观有些反差。但是X65在10万元自主SUV市场将面对的几个强劲的竞争对手像哈弗H6、长安CS75、瑞虎等都具备不俗的实力，相比它们9——15万的市场售价，X65的10.68——15.68万的预售价有些偏高，这无疑将加大它挑战对手的难度。

　　总结：

　　和绅宝X65接触的时间并不长，但很显然这是一款足够吸引人的自主SUV车型，这源于其丰富的配置，硬朗的外形，以及让人心动的动力系统，这些相比它的竞争对手们，例如长安CS75、比亚迪S6等都要出色。另外作为绅宝的首款SUV车型，能有这样的表现实在难得。但就像前面所说的，现在绅宝有了这样一个不错的节目，还需要扩大它的影响力，让更多的老百姓们知道。但又不同于节目，作为一个产品定价也是十分重要的，3月底X65将会正式公布售价上市，他能否做到成为一款老百姓们都喜欢的车型，我们拭目以待。