近日，备受瞩目的一汽丰田国产普拉多2.7L车型正式上市，低配车型价格下探至40万以下，引起媒体和消费者的极大关注。作为在中国SUV市场上捉对厮杀的竞争对手，福特也不甘落后，在中国推出的全新SUV福特撼路者亦走全领域硬派路线，并在今年上海车展正式公布江铃生产的量产车型。同为硬派7座SUV，福特撼路者与丰田普拉多定位或许有所差异，但作为2015年最值得期待的硬家伙，还是不妨来比较一番。

　　外观——普拉多方正阳刚，撼路者时尚硬朗

　　两者在外观设计上均带有各自浓郁的家族元素，普拉多依旧保持从古至今一贯原有方正阳刚的风格，而撼路者拥有的则是美式硬汉范儿，时尚硬朗。二者均属大块头硬汉风格，各有千秋。究竟哪个更好，仁者见仁，智者见智。

　　车身尺寸方面，国产普拉多2.7L车型基本与进口版车型没有区别，长宽高分别为4780/1885/1845mm，轴距为2790mm，提供六种车身颜色可选，分别为超级白色、珍珠白色、银金属色、青铜云母金属色、深绿云母色以及金属黑色。而撼路者方面，其车身尺寸虽说预计要等到上海车展才会正式公布，但从其主要采用7座布局和此前其他渠道披露的消息来看，撼路者应该会比普拉多有着不小的轴距优势。

　　内饰——普拉多简单实用，撼路者精致潮流

　　普拉多的内饰采用简单实用主义，这使得其布局很规整，但过于质朴的造型对于挑剔的中国消费者来说，吸引力大打折扣。相比之下，虽然主打越野风，福特撼路者则在内饰方面针对中国消费者做足了功夫，精致感和潮流性都有明显表现，整体由大量平直线条的使用彰显其硬派风格，恰到好处的亚光金属拉丝装饰和科技感的功能窗口布置，让人眼前一亮。

　　内饰细节方面虽说一直是日系车的强项，但普拉多似乎并非热衷此道，其装饰搭配过于朴素。而反观作为纯美系的撼路者，则相对更加世故圆滑一些，无论是超大尺寸的天窗设计还是符合当下潮流的8英寸彩色触控屏都更能讨人喜欢。

　　动力——普拉多动力十足，撼路者“T”型有劲

　　全新上市的国产普拉多2.7L车型搭载L4 2.7L 2TR-FE汽油发动机，最大输出功率117kW，最大扭矩244 N•m，较进口版动力有略微缩水。经过多年的市场积累，普拉多有好口碑和高保有量，皮实耐用抗造，这也使他成为越野车坛的常青树。普拉多通过运用Dual VVT-i（智能正时可变气门控制系统）和提高压缩比等技术，实现大功率输出的同时降低了油耗，减少了有害气体排放，也为其赢得了不少的印象分。

　　在汽油发动机方面，福特撼路者搭载的全新的2.0升EcoBoost发动机，采用了更加高效的双涡流涡轮增压器、升级的燃油直喷系统和更多的轻质材料。其最大输出功率179kW，最大扭矩360 N•m，实现了动力和效率的完美结合，比普拉多2.7L还更有劲儿一些，对于习惯开大马力大扭矩的SUV去越野的中国消费者而言是个不小的惊喜。

　　越野能力——普拉多越野能力毋庸置疑，撼路者更有惊喜

　　丰田普拉搭载全时四驱系统（LSD限滑差速器），同时其220mm的最小离地间隙及700mm的涉水深度，让其成为越野硬派SUV中的佼佼者；福特撼路者则搭载了智能四驱系统，其 TMS路况实时管理系统则可选择公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四种不同的预设驾驶模式，针对不同的路况对油门、变速箱、四驱系统和牵引力控制系统进行优化管理，从而让驾驶者能够从容应对各种复杂路况。值得一提的是，福特撼路者在涉水方面的表现很值得期待，800mm的涉水能力完全可以胜任更坎坷艰险的路段，在同级SUV中堪称是无人匹敌。

　　小结：通过以上两车的对比，时尚硬朗撼路者和方正阳刚的普拉多都是硬派7座SUV中的佼佼者，如果非要一较高下，应该萝卜白菜各有所爱，各法入各眼。或许在上海车展，可以见到他们具体受欢迎的表现吧，且让我们拭目以待。