汽油随着能源时代的到来变得更加重要，直观转嫁给消费者的就是价格，而此时也许“三难”更能说明车主的困境。一方面是无可逆转的油价，另一方面是不可或缺的交通工具，再有便是“穹顶之下”雾霾给人以环保用车的警醒，我们只得在这3点间找到平衡点。有没有这么一款车，它低油耗、够环保、好开不贵，解围车主于“三难”之间？针对此问，雪佛兰赛欧3傲娇的站了出来，还公然“叫嚣”：百公里油耗5.3L，超出我来补！

　　最佳成绩4.3L，赛欧3以事实叫板5.3L

　　2015年3-4月雪佛兰在湖南、湖北、江西15城展开21场赛欧3节油赛，已收官的节油赛中，高手如云，80%的参赛者百公里油耗成绩不超过5.3L，低于5L的大有人在！而目前最好的成绩是湖南岳阳车主创造的百公里4.3L油耗！赛欧3以事实叫板5.3L最低油耗。

　　模拟日常用车路况，还原真实油耗值

　　最低油耗成绩4.3L？精明的消费者想必会质疑，如果是全程跑高速，路面平坦，这样的油耗成绩能有说服力？雪佛兰当然也考虑到这重要一环，那就模拟日常用车路况，暴露真实使用油耗！21场节油赛均合理设置路线，将红绿灯、城市拥堵、绕行路段、高速路段、乡村路段等综合路况囊括其中。

　　就拿岳阳站来说，活动总里程53公里，其中约30公里为四车道公路，12公里蜿蜒曲折的乡村道路，市区拥堵路段约10公里，红绿灯路口5个，真实模拟大部分车主日常用车路况，这样的路况油耗还是相当有可信度的。

　　省油车不是省油的灯，赛欧3凭何任性

　　赛欧3，这省油的车可不是盏省油的灯，敢于叫板5.3L最低油耗，是凭何有这任性的底气？相比老款车型，赛欧3最大的变化莫过于发动机了。新车搭载1.3L VVT及1.5L DVVT自然吸气发动机，动力性能提升10%-20%。

　　加之赛欧3是国内同级车型中唯一全系标配Start/Stop智能启停技术和EPS电动随速助力转向系统的车型，整车油耗降低8%，百公里综合油耗最低仅5.3L，刷新同级最低油耗纪录。

　　凭借优异的节能表现，全新赛欧3在上市前就进入国家节能环保汽车推广目录，全系可享受节能补贴3000元。此外，即日起至2015年4月30日，雪佛兰华中区开展“雪佛兰让你加油更便宜”活动。凡持有雪佛兰可视会员卡的客户凭加油小票或发票（3个月以内）到店即可领取50元加油费补贴！这双重补贴，无疑为赛欧3的“傲娇”“任性”再添资本！

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