【汽车点评·新闻·原创】

　　相信各位小伙伴们都知道，大众集团旗下有许多品牌。除了什么布加迪啊、兰博基尼、宾利之类高端大气上档次的，也有斯柯达、西雅特、奥迪这般相对“亲民”的品牌。今儿点评君受到大众的贿赂，哦不，是邀请，用一整期的文章写写大众下面的“小”品牌。希望大众看到这篇“包邮”的文章给好评哦！

　　率先登陆英国：奥迪新款Q7将于8月份海外上市

　　最近，“灯具厂”最新力作--奥迪新款Q7准备在今年8月份于英国率先上市。这款在2015北美车展正式亮相的全新换代车型，外观采用了奥迪最新的家族外观。说白了就是进气格栅变成有棱有角的六边形，前后大灯造型也没有给“灯具厂”丢脸。其他的变化，大家找差吧。

 ▲奥迪全新一代Q7

　　当然，全新换代的内容都在你看不见的地方（希望如此）。嗯，其实现在咱们国内也有这个新车的测试车了，所以，在英国上市以后，中国市场也将在不久的将来迎来全新一代Q7。在“大7座SUV”理念的影响下，新款Q7也可以选配带有电动折叠的第三排座椅。

　　在英国市场，奥迪先期给Q7准备了3.0升V6涡轮增压柴油发动机（参数点评君就不写了，反正国内也不引进）和3.0TFSI汽油发动机（245kW），匹配8速自动变速箱和Quattro四轮驱动系统。

 ▲Q7 e-tron

　　咱们中国的小伙伴可以除了可以享受3.0TFSI发动机以外，预计还有一台2.0TFSI汽油发动机会成为国内车型的入门级动力。此外，插电式混合动力的Q7 e-tron也将在未来引入国内。只不过原版车型的“柴油机+电动机”的组合将会换成“汽油机+电动机”的组合。

　　最后咱们说说价格，在英国这样的老牌资本主义国家，入门车型为搭载3.0升V6 TDI发动机的SE车型，价格为50340英镑(约合人民币46万元)，而S Line车型的起售价为53835英镑(约合49.2万元)。由于这样的价格一点也体现不出咱们社会主义制度的“优越性”，所以点评君预计，新款Q7在国内的售价应该会与现款车型的价格（82.70-133.90万）相差不大。

　　喜欢不？期待不？其实点评君想知道，那个2.0TFSI漏油不？

　　83000英里没换机油：奥迪老款TT车型发动机惨状

　　近日，国外一辆送至汽修厂进行维护的老款奥迪TT车型引起了点评君的注意。这台行驶了83000英里（约合13.3万公里）老车的3.2升V6自然吸气发动机自从出厂以后就没换！过！机！油！

 ▲奥迪2008款TT车型

　　从图片上可以看出，由于长期没有更换机油及过度使用导致机油变质（失效），两根凸轮轴附近已经积满了长期以来没有维护而产生的积碳油泥（气门室窜出等原因）。相信除此以外，气缸、活塞及曲轴附近也会有触目惊心的后果。

　　不过值得一提的是，这台发动机在拆解之前依旧可以“正常”使用（当然性能肯定会下降），相信也是跟国外相对较高车速及较好的油品有关系。在大众还在认真制造自然吸气发动机的年代，机油什么的，都是浮云（没机油都能跑）。看看现在的EA888系列发动机，烧（漏）机油什么的，难道是为了向前辈“学习”么？

 ▲你能想象，这台发动机经历了何等摧残么？

　　当然，玩笑归玩笑，该保养还是要保养。“俗话”说得好：“清明时节雨纷纷，不换机油必断魂”。这台发动机虽然还可以勉强运转，但是维修难度比较高，还是换一台新发动机比较“划算”。所以，小伙伴们，记得给自己的爱车及时、合理的保养啊！哪怕是自行车。

　　不务正业？斯柯达全新速派或推敞篷版车型

　　咱们再来说说“小弟”斯柯达。这家历经坎坷的东欧老牌汽车厂自打被大众用“套壳”战术救活以后，一直跟后妈养的孩子似的，低大众亲生孩子一头。

　　没办法，谁让有奶就是娘呢？

　　不过斯柯达是个有“志气”的孩子，旗舰产品昊锐（后来叫速派）来到中国以后，和晶锐、明锐等车型用性价比和实用性打动了中国消费者。随着翅膀变硬，斯柯达也开始了个性、年轻化的路线，全新速派就是这样一个例子。

 ▲斯柯达全新一代速派

　　当然，吃着大众的奶，就得姓大众的姓，全新速派采用的是与帕萨特B8一样的MQB平台，动力总成也基本一致。不过你大众有CC，我斯柯达速派就得推出个敞篷B级车。这不，最近海外媒体曝光了斯柯达全新Superb（国内名字叫“速派”）敞篷版的假想图。

　　既然是主打年轻路线，光是外观犀利是不够的，敞篷才是必须的。就像许多人不看动力、品牌就看是不是叫“跑车”一样，认的就是个样子。这速派犀利的车身线条、软顶式敞篷、双门无框设计等，卖相很是不错。只不过，品牌转型是个硬伤，毕竟斯柯达以前的车型有些“老气横秋”的设计，多少有点儿让点评君不能轻易就转变思路。

　　“哥们儿开斯柯达敞篷车，妹子一起兜个风儿去呗？”你觉得比起上面那个不换机油的奥迪TT，哪个成功率高？不过就算是这样，点评君还是期待这款车能赶快出现。大众的“套娃”脸，点评君实在是受够了。

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