悦翔V7并不是长安汽车欧洲设计中心推出的第一款车型,但无疑是最成功的车型之一,定位A级车级别的车型,悦翔V7拥有抢眼的外观造型,舒适的乘坐空间和极具人性化的丰富配置,种种迹象表明这是一款专为家庭而生的车型。
此外,悦翔V7搭载的是一台代号为JL478QEB的1.6L自然吸气发动机,最大功率91KW(124马力)/6000rpm,最大扭矩156N·m/3500-4500rpm,与之匹配的是一台来自爱信的4速手自一体变速箱和5速手动变速箱。这台发动机最大的亮点就是动力输出平顺,急加速并不是其擅长的,但是全力起步时前轮也会出现短暂的打滑现象,随后便立刻恢复抓地力,在0-60km/h时速之间感觉到车的动表现可圈可点,在0-100km/h整个加速过程中表现比较顺畅线性。
悦翔V7的1.6L发动机低转速扭矩比较充沛,起步轻盈,油门响应速度快,适合在城市建设中驾驶,从起步到80km/h之前都很轻松。甚至在达到4000rpm以后,发动机能会保持一个较为线性的输出,这种状态会一直持续6000rpm,因此,就算是你把转速拉得很高或者油门踩得很深,悦翔V7也不会表现像一个暴跳如雷的莽汉,而是会保持着一分矜持,但又不会让人觉得动力不足。来自爱信的4速手自一体变速箱和5速手动变速箱,整体表优异,尤其是4AT变速箱的平顺性以及对油门动作为的响应速度很快敏感。升档降档始终跟随驾驶员的节奏提供合理的档位。而且其平顺性甚至比一些6AT车型还要好,升降档车内感觉不到任何顿挫,让人几乎忘记了这是4AT。
悦翔V7对噪音的控制也非常不错,各种速度下测出的噪音值都低于标准水平,值得推荐。而且悬挂对面路面的小坑小洼处理得比较得体,干净利落,但通过较大坑洼地或减速带时最好控制好车速,缓慢通过。车头指向精准,方向盘转向很顺手,力度适中,易于操控,车尾跟随性好,悬挂行程偏长,不过急转弯时车身整体的稳定性还是非常不错的。
从以上这些表现中我们可以看出,悦翔V7的设计理念与定们非常符合,动力平顺,性能出众,可以说悦翔V7是专为家庭而生的。
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