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无论是布加迪威龙之类的超级跑车,还是丰田86般的平民跑车,但凡是沾上“跑车”俩字儿,多少就让人觉得特别有范儿、有面子。毕竟跑车嘛,个性的外观,强劲的动力(也有狐假虎威的)总是会触动消费者那一点点小神经的。今天,咱们就从准备推出新跑车的厂家开始说起。
虽然点评君到现在也一直不怎么喜欢保时捷Panamera的外观设计,但是这款车在市场里可算是风生水起。也许是保时捷看到了四门轿跑车的市场潜力,所以决心推出全新电动四门跑车。
没错,你没看错。虽然点评君觉得保时捷918这类混合动力跑车才是保时捷未来的前进方向,没想到,保时捷还“出门右转拐”搞起了电动车。虽然天生加速快,但是电动车也有着电池组较重,续航里程偏弱的特性,虽然奔驰在这方面有个好榜样,但是成本和价格就没那么靠谱了。保时捷能不能搞出个靠谱的方案还真是不好说。
也许是怕这个跑车市场反响不好,所以保时捷还把看家作品911的设计元素融入这款新车中。性能不成买个样子嘛。当然,除了911的元素,新车还会融合Panamera Sport Turismo概念车的设计细节。
此外,这款车会基于大众MQB平台打造,嗯,后悬挂应该不是高尔夫7的扭力梁。话说这款平台真是万金油呀,汽油、柴油、混合动力、纯电动甚至燃料电池动力都能搭载在该平台上,大众这“省钱”的功底够深的。
其实你想啊,保时捷搞四门纯电动跑车,那不就是为了跟特斯拉 Model S一分高下嘛。其实关于911元素的“新能源车”,点评君第一时间想到的是这个。1-2匹“人力”,低碳环保,轻量化设计,中置后驱,是不是感觉萌萌哒?
近日获悉,日产将会在今年10月29日开幕的东京车展上正式推出一款后驱Coupe车型,新车基于日产IDX概念跑车打造。这款新车的竞争对手直指丰田86,斯巴鲁BRZ等车型。
外观方面嘛,既然是效果图,也就别太较真。不过这车的设计真心有点另类。不过车身部分设计细节倒是与GT-R系列车型有些许相似。整体上看甚至还有那么些复古范儿。点评君觉得复古这事儿一向是美国人喜欢干的,没想到这回日产也“摇滚”了一把。
日产IDX概念跑车普通版车型使用的是1.2L以及1.5L发动机,而Nismo版本车型则使用的是1.6T发动机,对了对了,概念车用的还是CVT变速箱哦。如果新车沿用这个动力水准的话,那么这个车动力实在是偏温柔,除非整车尺寸(重量)跟小型车差不多,要不咋跑呀?你说什么?那个1.6T?那可是Nismo版本,那才能有几台?根本不是走量的车。
所以,从这个思路分析下去,一个比奥拓大不了太多的双门硬顶跑车,1.3L+1.5L的动力,很像是日本K-car的风格。想要跟丰田86争?貌似有点儿牵强。马自达MX-5当它的竞争对手还差不多。
其实本来,丰田86就有个日产对手,叫做370Z。
我也来个入门级的!奔驰计划推出入门级跑车
咱们接着说又一个想推出跑车的公司,那就是奔驰。眼看着宝马的Z1将借着UKL前驱平台“东风”高调推出。没事儿喜欢“再次发明汽车”的奔驰岂能袖手旁观?于是:
“咱们奔驰有啥子平台可以用的?”
“A级啊!”
“为什么是A级?”
“咱们A级尺寸比较小,而且现在既有普通两厢版的A级,还有跨界版的GLA,还有轿跑版CLA,平台技术成熟。咱们直接做个跑车的“壳子”往上一套,顺便再来个运动设计套装,然后扔到AMG那里贴个标,刷个发动机程序,这事儿不就办了?名字也好说,就叫SLA!”
以上都是点评君的猜想(除了SLA的命名),但是据消息称,这款全新的入门级跑车的确是要以全新一代A级平台打造,并搭载四缸涡轮增压发动机。新车将会在2019年亮相,并且有敞篷和硬顶版可选。
哎呦,貌似这时间久了点。这要是换了某些厂家,别说2019年,估计2015年9月份就能给造出来,不就是换个壳子的事儿嘛!真是的。只希望奔驰别来得太晚没“饭”吃啊。
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