西雅特全新SUV日前投入路试，新车将在2016年上市销售，在欧洲市场的目标竞争对手为热销的日产逍客。 　　

　　全新斯柯达SUV日前在南欧投入路试，测试车借用了西雅特里昂的五门掀背车身进行底盘测试。由于使用了SUV底盘，因此车身明显比里昂更高。在此之前的测试车进行了全面伪装，并在阿尔卑斯山区进行路试。测试车采用了更醒目的更大更高的车头，预计西雅特SUV的设计将以2011年发布的IBX概念车为蓝本。 　　

　　西雅特跨界车基于大众MQB平台研发，据说生产任务将交给捷克姊妹品牌斯柯达。斯柯达筹划中的全新七座SUV也将在2016年年底投产。西雅特执行委员会主席尤尔根-斯塔克曼(Jurgen Stackman)日前表示SUV的车名与里昂没有任何联系，Cupra高性能版也在筹划中。即便是标准版本，西雅特的这款SUV也将是同级最具运动性的车型，与此同时又保持了足够的实用性。 　　

　　设计总监Alejandro Mesonero-Romanos表示西雅特SUV的设计工作已经完成，西雅特的设计风格向前迈出了一大步，新车就像是里昂的大哥。该车的全尺寸油泥模型当前已经摆放在西班牙马托雷尔(Martorell)的设计中心内。 　　

　　西雅特老板尤尔根-斯塔克曼(Jurgen Stackman)表示当这款全新SUV上市销售时，将强力推动西雅特销量的增长，预计紧凑型SUV将占到欧洲汽车总销量的10%。研制SUV是西雅特销量提升计划的重要组成部分，研发和设计工作都将由西班牙马托雷尔的技术总部完成。 　　

　　“这是一则好消息，这款新车将西雅特带入全球最大和增长最迅速的汽车市场。”斯塔克曼证实了该车的量产计划，“这款SUV是公司增长战略的重要支柱，是公司获得持续盈利能力向前迈出的重要一步。”

　　西雅特对紧凑型SUV的生产并不陌生，位于西班牙巴塞罗那市的马托雷尔工厂从2011年就开始生产奥迪Q3。但是早期的报道说西雅特跨界车将交由捷克的斯柯达工厂生产，斯柯达克瓦新尼(Kvasiny)工厂当前负责生产速派中级轿车和Roomster小型MPV，预计该工厂在升级后将用于生产MQB平台车型，例如新一代斯柯达野帝。 　　

　　银行分析师认为克瓦新尼工厂的优势是生产成本，特别是劳动力成本，仅是西班牙工厂的一半，德国工厂的三分之一。交由克瓦新尼工厂生产的另一个原因是斯柯达7座SUV计划被砍，导致克瓦新尼的产能没有得到充分利用。 　　

　　按照西雅特的计划，到2016年时将生产20万辆里昂，20万辆伊比飒，10万辆SUV，以及10万辆欧悦搏和Mii，西雅特最终将扭亏为盈。

　　（原标题：西雅特全新SUV将在2016上市）