内饰篇：

 进入到车内给人的第一感觉就是设计至上，C3-XR的内饰其实整体来说比较突出了运动性，同时一切又都看起来很舒服，我想这是很多法系迷引以为傲的一点吧。

 ▲C3-XR的内饰其实整体来说比较突出了运动性，同时一切又都看起来很舒服

 ▲多处采用碳纤维装饰板的内饰，令人很有驾驶的欲望。

　　采用真皮包裹的多功能三幅方向盘尺寸较小，对于车辆在操控方面的提升有一定的帮助。各项功能按键上手度也比较高，并不需要长时间的适应过程。反而双炮筒式的仪表组合并没有凸显出法系车在设计方面的长项，较为普通。

 ▲采用真皮包裹的多功能三幅方向盘尺寸较小，对于车辆在操控方面的提升有一定的帮助

　　7英寸的触摸显示屏显示效果极佳，集成了GPS导航、车载蓝牙系统、倒车影像以及娱乐扩展接口的配置称的上丰富。而CONNECT车载互联系统也在这款车型上有所搭载，根据之前的了解，这套系统可在购车后两年免收服务费，而之后的服务续费目前还未给出方案。

 ▲7英寸的触摸显示屏显示效果极佳，集成了GPS导航、车载蓝牙系统、倒车影像以及娱乐扩展接口的配置称的上丰富。

　　Grip Control智能多路况适应系统可根据不同路况进行公路、沙地、雪地、泥泞地四种驾驶模式的调节，当然，防侧滑辅助关闭按钮也被集成到了这套系统之内，也就是说可以根据需要进行五项调节。

 ▲Grip Control智能多路况适应系统可根据不同路况进行公路、沙地、雪地、泥泞地四种驾驶模式的调节。

 值得一提的是手刹样式十分个性，像飞机操纵杆，非常霸气。不过，手小的女性驾驶员，操作起来略微有些困难。

 ▲C3-XR上的这块1.3平米的全景天幕采光效果非常好，至于为什么不叫天窗而是叫天幕呢。是因为窗户是可以开的，天幕是打不开的……