近日，沃尔沃 （Volvo） 汽车公司宣布其全新 S60 装备的高性能 T6 双涡流涡轮增压发动机荣获 2011 年度 Ward's  AutoWorld 十佳发动机称号。该发动机最大输出功率 224 千瓦，在 2,100 转/分的低转速下便可输出惊人的 440 牛顿•米扭矩，其入选十佳发动机的原因显而易见。

　　今年是沃尔沃首次赢得由美国权威汽车杂志 Ward's AutoWorld 评选的这项年度奖。一共有 38 款汽车携新型发动机或大幅度改进的发动机参加了测试和评选。 Ward's AutoWorld 执行编辑汤姆•墨菲 （Tom Murphy） 说道：“沃尔沃在开发这款超平稳的 T6 发动机时显然以宝马为标尺，以宝马发动机让人赞不绝口的中速功率带和极小的涡轮迟滞为基准。这款发动机与全新的 S60 完美匹配，使 S60 如虎添翼，能与更大型的豪华名车一争高下。”

　　T6 发动机在沃尔沃汽车公司内部称为 B6304T ，扭矩与沃尔沃 V8 发动机相当，但可在更低的 2,100 转/分转速上提供，比 V8 的 3,950 转/分低得多。除装备 S60 外， T6 双涡流涡轮增压发动机还装备 S80L 和 XC60 。

　　S60 搭载的 T6 发动机是沃尔沃有史以来生产的最出色的发动机。这款发动机马力大，工作平稳，燃油经济性好。这款发动机是在 2007 年 S80 上首发的 T6 发动机的重大改进型，沃尔沃的工程师们将减少内部摩擦、增加功率输出和改进燃油经济性作为工作重点并为之进行了不懈的努力。

　　B6304T T6 发动机得益于气门挺杆的改进，气门挺杆采用了类金刚石碳 （DLC） 涂层。这种碳结构极硬并有自润滑性。 DLC 表面可减小凸轮轴摩擦，降低燃油消耗和延长使用寿命。此外，新型 Denso 超级火花塞也增加了功率输出，改进了燃油经济性，提高了冷起动性能，使用寿命更为长久。高抛光凸轮轴也减小了摩擦，为 T6 优异的燃油经济性和动力性能做出了贡献。

　　沃尔沃汽车公司还开发了新的发动机管理软件，优化了燃油经济性。六速 Geartronic 变速器采用了改进的软件，可以兼容新的“运动”模式。在“运动”模式下，变速器在转速区域内调高换挡点，改进了性能。其他改进包括修正了曲轴内部的框架轴承、采用了低摩擦附件传动皮带张紧器以及铝制水泵壳，这些都为改进发动机效率而精心设计。

　　沃尔沃的涡轮增压技术发展至今已30载有余，不懈的努力、不断的研发，使沃尔沃始终得以在涡轮增压领域笑傲群雄。科技的进步既为企业带来了成功，更重要的是，也为用户带来了利益。随着 XC60 2.0T 、S80L T4 等搭载沃尔沃最新 GTDi 缸内直喷涡轮增压发动机的新车型逐步投放市场，广大社会精英将充分体验到沃尔沃更具激情的一面，从而在安全与环保之后，对沃尔沃强大的操控性能也报以同样的认可。

背景资料：

　　国际车坛当中有各式各样的奖项，但是在发动机奖项方面，最被重视的有两个奖项: 第一个是 Ward’s 10 Best Engines  (Ward’s 年度最佳十具发动机) , 另一个奖项是英国 UKIP 传媒举办的 International Engine of the Year Award  (国际年度发动机大奖) 。

　　Ward’s 是美国一家汽车专业媒体出版公司，已经有八十年以上的历史。除了有针对消费者的 Ward’s AutoWorld 月刊杂志以外，还有针对汽车产业界，特别是发动机与科技类主题的新闻刊物与报告。这也是 Ward’s 的专业度与客观性能得到肯定的原因之一。 Ward's 的专业人员会针对发动机的马力/扭矩表现、科技创新、NVH (振动/噪音/精致度)做出主客观的评论，然后从所有的竞争者当中选出十佳发动机。因为美国是世界上汽车销售竞争最激烈的市场，凡是能够得到这个奖项都会被视为最高荣誉。

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