宝马3系一直有着运动王者之称,而宝马M3更是极品中的极品。极具动感的造型、令人生畏的动力以及无车能及的操控,让M3拥有了无数的痴迷者。不过与普通3系相距60多万的价格差,让许多消费者望而却步,今日笔者得知长春汇宝宝马有一台在原厂的320i上进行了改装的320i 高性能版,那么增加了宝马M空气动力学套件的新320i具体表现如何?我们一起去瞧一瞧。
可能对于一些宝马车主来讲M Performance这个词虽总围绕在耳边,但却不明白到底是什么,下面就由小编先简单首先介绍一下M Performance 宝马的M Performance高性能车型介于常规车型与BMW M GmbH公司(1972年创立之后初原本是宝马特别设立用来参与赛车运动的特殊部门,被称为M部门。
后来逐渐转变为专事开发原厂高性能M车系与原厂性能化改装套件的单位。1992年时宝马将M部门独立,设立子公司BMW Motorsport GmbH,并在隔年将公司名称简化而成为今日的BMW M GmbH)。第一批M Performance高性能系列配件诞生于宝马欧洲总部,并于2007年10月开始供应,宗旨在于提升车辆性能、驾驶激情和赛道乐趣,定制的调教组件能给驾控者带来更多的驾驶欲望。
BMW M Performance 高性能系列配件由BMW M Division设计,设计师将BMW M的优势和BMW Performance的优势相结合,针对各车型的要求量身定制,在空气动力学结构、底盘、传动系统和驾驶仓等方面改进,每款产品都体现了“从赛道到公路”的准则,并带来了更多的实用价值。
后扰流板提供更多下压力,使后轮具有更强的抓地力。增强聚合物(CFRP)的材质不仅轻,更具有很好的强度和稳定性。
在外观方面,这款改装的宝马320i和宝马M车型相近的外观,这不仅仅局限在外观在视觉上带来的增强效果,而且在加装空气动力学套件之后,每个细节变化都对汽车的动态性能有所贡献。充满力感的前后包围和侧裙有效地增加了车辆空气下压力,进一步提升车辆的驾驶操控感受。
改装后的轮毂样式激进,并带有M小标,每一个轮圈比同等大小的轮毂要轻1kg,轮圈采用内外双色花型设计,外侧亮色的双叉开放、内侧暗色的双叉闭合,动感十足。其材质为轻质铝合金,因为更轻,所以转向性能得到改善。
同时活塞铝制固定卡钳也进行了喷漆,鲜红色涂装的Brembo高性能制动卡钳,前4活塞,后2活塞,并带有M标志,单单从轮胎上就散发出了浓厚的跑车味道,与BMW M Performance轮毂的完美搭配。
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