驾驶位采用6向手动调节,并以真皮包裹,厚实而柔软的座垫带来的是舒适的感觉,侧向支撑力包裹性也很不错。
后排空间方面与逍客相仿,即使在同级别车型中也不落下风,但中央地台的隆起令乘客的舒适性打了一点折扣。
后备箱区域的空间自然是T70的一大优势,相对于逍客被拉长后备箱的T70,内部造型平整,右侧的储物格比较贴心,可以收纳一些小物件。534L的储物空间在众多竞争对手之中也算的上非常不错。后排座椅也可以根据需要进行40:60进行放倒扩展,只是并不能达到全平状态。
T70配备的是全球领先的XTRONIC CVT变速箱,而享誉全球的XTRONIC CVT无级变速箱器,与MR20DE发动机默契无间,可以充分发挥其每一份潜力,能够根据车速和路况自动调整换挡策略,实现无缝加速,以低油耗输出高性能。
动力方面,启辰T70所配备的动力与现款逍客相同,共有1.6L与2.0L两种排量发动机可供选择,其中1.6L车型仅一款车型,最大功率89kW(121Ps)/6000rpm,最大扭矩154Nm/4400rpm。剩下5款车型均搭载2.0L发动机,最大功率106kW(144Ps)/5200rpm,最大扭矩195Nm/4400rpm。这两款发动机均来自日产。
作为东风日产全新打造的自主品牌,这也将是启辰向SUV领域进军的重要产品。从售价不到9万元的价格来看,T70与目前市场上销售的众多国产SUV形成对手局面。但作为一款有着深厚技术支持的自主品牌,并且还有拥有这么宽大的车内空间,日产技术的动力组合也比其他自主品牌更具优势。
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