就未来商务车市场的发展趋势，王秀栋认为：“商务车市场的服务对象以城市为主，目前一线城市需求相对饱和，下一个增长点会以二三线城市为主，其中二线城市发展会比较迅猛。”

　　王朝云认为，未来随着中国城市化发展和数千万家中小型企业队伍的壮大，新风景G7产品的承载能力相对较强的优势会慢慢显示出来。“需求必然是增长的，产品优势也较明显，而且看好产品增长的潜力。”

　　王秀栋说，这几年商务车的发展，在价格区间上是上行的。从产业结构来看，市场上客货兼用的商务车产品所剩无多。这种形势下，如果走价格策略，过分强调性价比，产品势必会牺牲一些质量和可靠性为代价，不是产业发展的长远之计。为此，福田商务汽车调整产业策略，以提高商务车的技术水平、精细化程度和科技含量为目标。

　　对于新风景G7上市后的目标销量，福田商务汽车寄予了很大的希望。国内市场期望达到50%的份额，即4万辆以上;同时，福田商务汽车也在积极开拓海外市场，且拓展速度很快。王秀栋透露，“新风景G7的布局，也面向东南亚、中东和非洲等国外市场，两个市场的理想目标是达到10万辆。”

　　“现在来看，商务汽车的发展必须有全球化的视野，不然很难发展，福田商务汽车期望整合自身优势，进行全球产业化的扩充。我们认为，全球化是企业发展最大的红利。”

　　“商务汽车的发展承接了后商用车时代。”王秀栋说，“随着中国城市化物流配送体系的发展，以及互联网对整个商业模式和人们生活方式带来的巨大变革，必然导致商务车多功能组合产品的需求成为亮点。”