设想一下，清晨你从家里出发驶上了高速公路，加入到彼此相距不过数英寸的汽车队列中。几分钟后，你的双手就可以离开方向盘，看看晨报、打个电话或者看会儿电视。与此同时，你的汽车正在安全省油地自动行进！这样以前只能在科幻电影里才能见到的场景，目前已经进入实际测试阶段。

　　沃尔沃（Volvo）汽车参与的一个名为 SARTRE的研究计划将有可能把这样的场景变为现实。作为汽车安全的领先者，沃尔沃汽车近年来在在主动安全技术研发领域不断创新，相继推出了城市安全系统、自适应巡航控制系统、带全力自动刹车和行人探测的碰撞警示系统等，不断向2020年实现驾乘新款沃尔沃汽车无伤亡的目标迈进。

驾驶员坐在自动驾驶的车中

　　SARTRE是环保的安全公路车队的缩写（Safe Road Trains for the Environment），其目的是开发、测试和验证汽车在高速公路上列队自动驾驶技术，证明此技术能够改善交通流量和缩减行驶时间，为驾驶者提供更大的舒适性，减少交通事故，降低燃油消耗，进而降低二氧化碳排放。SARTRE项目组目前的目标是在2010年底以前进行首个单引导车和跟随车的开发测试。

　　预计SARTRE项目成功后将产生极大的效益。根据车间距和车辆的大小，预计在高速公路上可节省燃油约20%。由司机误操作和疲劳驾驶产生的事故率也随之下降，提高了安全效益，道路容量也将因队列行驶得到更有效的利用。对使用这项技术的用户而言，行程不但更顺畅、可控、节油，还增加了可自由支配的时间。

　　目前的技术设想是需要每一支车队都有一辆正常驾驶、能完全控制所有功能的领头车。领头车辆应当由一名经验丰富、熟悉路线的司机驾驶。例如，领头车辆可以是一辆出租车、一辆大巴车或者一辆卡车。每一车队包括六到八辆汽车。当车辆汇合到一起时就会调用每辆车上的导航系统来加入车队，然后自主驾驶程序就会接管汽车。如果要改道驶向各自的目的地，队列中的每一辆车都可以断开与车队的联系，随后就像平时一样由驾驶者自己开往各自的目的地。其他车辆跟进填补空缺并继续前进，直到车队解散。

　　安全和环保一直是沃尔沃汽车最重要的核心价值，沃尔沃不断在此方面进行科技创新。近年来，沃尔沃汽车在主动安全技术领域取得了突破性进展，推出了城市安全系统、自适应巡航控制系统、带全力自动刹车和行人探测的碰撞警示系统等等。如今，为了进一步降低油耗和排放，增加公路驾驶安全性和舒适性，沃尔沃汽车参与了SARTRE项目，并且在主动安全技术方面做出了贡献。既体现了以人为本的安全环保理念，也履行了一个具有高度社会责任感的公司的使命。

　　SARTRE项目部分资金由欧盟委员会提供，由里卡多（Ricardo）英国公司主导，多家联手配合。参与的机构和公司有： Idiada 、西班牙 Robotiker - Tecnalia 、德国亚琛工业大学汽车研究所 （IKA） 、瑞典SP技术研究所、瑞典沃尔沃汽车公司和沃尔沃技术公司。

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