长安铃木第二工厂涂装车间总占地面积1.73万平方米,其中主厂房占地1.32万平方米,一期设计产能为30JPH,二期设计产能为58.7JPH,以新车型外形尺寸及涂装工艺要求为设计依据,兼顾未来产品和产能的拓展要求,涂装生产线承担新车型白车身的车身前处理、阴极电泳、焊缝密封、中涂和面漆喷涂、漆后修饰等生产任务,可共线涂装包括启悦、锋驭在内的多种车型。在同等JPH产能的生产线中,长安铃木第二工厂涂装车间面积为国内最小,属世界领先水平,充分体现了长安铃木公司“小、少、轻、短、美”的生产理念。生产线布局上,按功能的不同,区分四大功能区,并按各区集中原则进行布局,保证车间内空气按最理想的方式进行流动,极大的减少了涂装车间内粉尘,从而减少涂装颗粒的发生。
涂装生产线采用了大量的新工艺、新材料、新技术和新设备,贯穿于每一个工艺流程中。如:
(1)大尺寸超滤膜组:电泳工序采用最新的大尺寸超滤膜组,大幅提高超滤膜的透过量,有效保证了电泳后水洗的强度,提高电泳质量。同时,模组清洗频率也较常规模组减少50%,降低维护成本及人员劳动强度。
(2)集中式供胶系统:取代常规的由泵直供方式,高粘度的密封胶、PVC材料管路实现循环。各取出口压力、温度都能得到均匀控制;集中供给罐中的持续搅拌,也避免了因原料中掺杂空气造成的品质风险。
(3)鸵鸟毛+离子风装置:采用目前车体表面颗粒、杂质去除效率最高的鸵鸟毛+离子风装置,最大限度的去除车体表面杂物,喷涂质量得到有效保障。
(4)壁挂式机器人:动作盲点较常规立式机器人少,空间使用率高。中涂站、色漆站、清漆站均采用了壁挂式机器人。各站实际长度减少了2~3m,从而降低送排风量,设备选型投资及能耗成本都得以减少。
(5)电动泵及智能控制系统:电动泵的能耗优势、压力控制优势已经得到业界的认可,并已逐渐替代气动泵,成为绝大多数整车厂的导入对象。但是,即便采用电动泵,常规循环方式每天24小时始终处于高流量、高压力状态,也会造成涂料的剪切和降解从而给涂装品质带来负面影响。
因此,二工厂涂装生产线采用了电动泵+智能控制系统方式——“智能”循环系统能够提供2种运行模式:闭环压力模式和开环流量模式。开环流量模式:系统不使用时,电控气动背压阀将 “卸载”背压设定以降低系统压力,电动变频泵将按预设低速运行以维持基本流速;闭环压力模式:泵通过压力传感器与背压互相关联来设定系统压力。若有涂料消耗引起系统压力降低,泵速会相应加快以提高流量来维持系统压力。
此外,涂装生产线导入了超高泳透力的电泳涂料。超高泳透力电泳涂料在各项性能都满足工艺标准外,其泳透力较上一代电泳涂料提高了40%-50%(泳透力越高,车体各部位电泳膜厚越均匀)。涂装生产线还采用了目前国际领先,国内最为先进的水性3C1B涂装体系工艺,且是重庆范围内第一条采用该工艺的生产线。水性涂料的导入, 使得VOC排放量减少70%以上,单车VOCs排放量≤20g/㎡。
在创造高品质产品的同时,长安铃木更加注重人员健康和环境友好。涂装产生的废水输送至废水站处理,保证排放的工业废水符合国家环保要求,产生的漆渣有专用的收集设备,再进行深度和最终安全无害处理。