凌渡的前排乘坐空间与和它车身尺寸差不多的紧凑级轿车相当，身高180cm左右的体验者将座椅放至最低，调整到合适的驾驶姿势后，头部空间的余量在三指左右，不会让人觉得特别压抑。

　　凌渡的行李厢内部非常规整，地板也足够平坦，可以很方便的在日常使用中存放行李。同时，凌渡的后排座椅可以4/6放倒，因此还能更好的拓展行李厢容积，以便存放大件物品。

　　凌渡车内很多位置都有储物空间，可以满足前后排乘客存放随身物品的需要，特别是方向盘左下方可以拉出的储物盒，不仅开口很大，进深也不小，能够存放不少东西。

　　由于自身定位较高，凌渡全系搭载涡轮增压发动机，除了我们的1.8TSI发动机外，还有1.4TSI、1.4TSI高功率版两种动力选择。

　　7挡双离合变速器听起来没什么变化，不过它采用了湿式双离合器，因此不光具有更好的散热能力，可以应付的最大扭矩也提升到了380Nm。值得一提的是，这台专门为中国市场开发的双离合变速器未来还会被国产奥迪A3所使用。

　　1.8TSI发动机赋予了凌渡极佳的动力表现，无论城市道路，还是高速公路，它都能带给你足够给劲的加速感，132kW的功率已经超过了目前大部分国产大众车型所使用的1.8TSI发动机。在40-80km/h的城市道路中，凌渡1.8TSI车型的动力表现与速腾1.8TSI差不多，能体现出些许不同的地方还是在高速公路上，凌渡1.8TSI的中后段加速能力给人感觉会更好一些。

　　在日常驾驶中，凌渡的7挡双离合变速器不会让你感受到明显区别，它的换挡动作同样平顺迅速，不会给乘车人抱怨顿挫的机会，同时还能相对准确的判断驾驶者控制油门的意图，适时的选择合理挡位。

编辑点评：

　　“四门Coupe”式设计带来的强烈运动感是凌渡最大的卖点，流畅动感的外形无疑更符合年轻消费者的口味。通过14.59万-21.39万元的售价可以看到，它的定位正好介于速腾和大众CC之间。因此，除了能与价格重叠的紧凑级轿车竞争外，还能与国产奥迪A3或是部分中级车进行竞争。
　　另外，丰富的高科技配置也是凌渡的一大亮点，ACC自适应巡航和主动式车道保持辅助系统不仅足够高大上，在日常驾车中也具有很好的实用性，而且由于起步价就比大部分紧凑级轿车更高，所以凌渡的入门车型也会使用1.4TSI发动机，全系使用涡轮增压动力不仅让它显得规格更高，相对更好的动力表现也是足够吸引人的地方。