近年来，多位业内专家指出，“渠道为王”已经成为我国汽车市场的制胜法则，渠道的扩张也是品牌实现销量倍增的基础。去年，汽车市场跨越了年销量“超2000万辆”的里程碑，如何让这一辉煌的成绩延续，现在已成为一个新课题。以省会为首的一、二线大城市汽车市场趋于饱和，以各三、四线所代表的新兴市场潜力越来越凸显，成为汽车营销的主战场。

　　据国家信息中心发布的《中部车市消费趋势报告》显示，中部车市近年来市场增速显著快于全国平均水平。总体市场占比由2006年的13.9%提升到2013年的20.1%；而湖南在2013年销量更是达到48.3万辆，位居中部六省第二仅次于河南。在去年整个湖南汽车销量中，巡展贡献了12769辆车，占总比0.4%，种种数据证明，湖南汽车巡展在湖湘车市中扮演了举足轻重角色。

　　近年来，湖南汽车巡展的火爆程度足以表现出，众多车企对湖南市场进行发力，随着中西部地区经济的发展和一、二线城市汽车消费的逐渐饱和，各车企开始布局包含众多三、四线甚至六线城市等地区。无论是车企的经销商还是营销活动，都在向这些地区倾斜，湖南各大地市已经成为汽车消费者的一片热土。而巡展刚好迎合了这一发展趋势，为消费者及车企搭建了良好的购车售车平台。

（2014湖南汽车巡展现场）

　　2011年湖南汽车巡展开始萌芽，随后成功组织了湘乡站；2012年汽车巡展经过细致规划，有效迎合市场需求，爆发式地增长至全年展出9站，实现销售车辆4314辆；2013年巡展顺势发力，全年展出12站，观展人数达到40万人次，实现现场售车12769辆，成功在中部车市树立标杆；在今年的巡展中，全年实现站点13站，累计观展人数达到45万人次，在全省实现售车14507辆。湖南汽车巡展的数据，也由此提升到一个全新高度。

　　近几年，湖南经济高速发展。作为中部汽车市场的一面镜子，湖南汽车巡展的规模和影响力不断扩大，反映出中国中部汽车产业日益繁荣的发展前景。在巡展的影响和带动下，汽车行业对三、四级市场的关注成都空前提高，品牌打通渠道的热情也随之水涨船高。也正是从这时起，湖南的地级市市场步入快速发展时期，逐渐成为整个汽车市场发展的重要力量支撑。

　　“虽然现在今年的巡展工作已经进入收尾工作，但是我们现在还容不得有片刻的松懈。现在，正是三四线城市汽车市场高速发展的阶段，品牌急需在这块市场进行开拓，湖南汽车巡展作为湖南各地级市市场最卓越的汽车营销平台，任重道远，距离目标还很遥远。”巡展负责人龙涛告诉记者。他还透露，明年湖南汽车巡将有质的飞跃，不仅在站点数量将有所突破，同时还将以全新展具及最好玩的游戏来回馈大家。“明年的巡展，更值得大家期待！”龙涛充满自信地表示。

（2014湖南汽车巡展广汽传祺展台）

　　广汽传祺湖南区域销售经理梁岸明曾表示：“随着一、二线重点城市汽车消费市场的日渐饱和，汽车生厂商开始将品牌推广、销售的重点下移到三、四线城市。像我们这样的国产自主品牌更是如此，我们只有把地市的市场打通，才能带动传祺汽车的快速发展。巡展这样的展会，刚好契合了我们发展的需求，所以厂家一直很支持，我们也希望像巡展这样的活动年年都做下去。”

　　事实上，汽车品牌纷纷将销售向三、四线城市市场下沉，有其必然的原因。和一线城市相比，三、四线城市的消费能力相对较弱，加上各地区消费习惯、消费特点的差异，找到一个合适的方法来引导地级市车市的消费，显得尤为重要。而深耕本地市场的湖南汽车巡展，正好与二、三线汽车市场的发展达成了默契，它顺理成章地发挥出本土优势，一下把准了湖南汽车市场未来的脉络。