昨日，武汉桥建集团宣布：经市政府同意，二环线珞狮路高架桥将于本月26日（本周五）部分通车。珞狮路高架桥于2007年6月正式开工建设，修了三年多本月才部分通车，全线建成开通预计要到明年4月。

◆工程进展-尚有200余米未通明年4月全线建成

　　珞狮路高架桥业主单位桥建集团介绍，珞狮路高架桥工程南接马房山通道，跨武珞路街道口、珞珈山路、八一路、洪山侧路止于水果湖隧道南入口，主线桥长1726米，双向4车道；匝道桥共3对6座。

　　第一对匝道位于省歌舞剧院两侧，均是下行。从武汉理工大学上桥的车辆可在此处下行，以便分流到八一路；从东湖隧道方向开来的车流也可从该处下桥转入武珞路。

　　第二对匝道位于劝业场入口两侧，均是上行。从武珞路往东湖隧道方向的车辆可在此处上桥；从八一路往武汉理工大方向车辆也可在此处上桥。

　　第三对匝道位于武大华埔学生公寓两侧（八一路与茶港之间），均只能下行。高架桥桥上车辆若到洪山侧路，可在此处下桥；从东湖隧道往八一路方向车辆也可从此处下桥。

　　目前，珞狮路高架桥主线桥已建成1500米，从洪山侧路至水果湖隧道入口处的主线桥尚未建成；匝道桥完成5座，已具备阶段性建成通车条件。明年4月珞狮路高架桥将全线建成。

◆ 部分通车-马房山至洪山侧路“不对称”通车

　　珞狮路高架桥此次部分通车范围如下：主线桥梁部分东侧从马房山通道出口上桥跨街道口、珞珈山路、八一路至洪山侧路下桥匝道到洪山侧路，长约1270米；西侧从八一路上桥匝道上桥至马房山通道入口，长约730米。也就是说，南往北车辆可以直抵洪山侧路；由北至南车辆只能从洪山侧路进珞狮北路，先走地面，过了八一路才能经匝道上桥走高架，直抵马房山通道入口。

　　桥建集团有关负责人解释，之所以部分通车，主要原因是受征地拆迁影响桥梁尚未全线完工，另外水果湖隧道也还未建成。明年4月全线开通后，车辆可从珞狮南路直接跑到水果湖隧道。

◆ 工程亮点-全程防噪颠簸减少

　　珞狮路高架桥地处繁华闹市，为防止桥梁通车给周边带来噪音污染，该高架桥有约1500米路段架设隔音屏，投资大约5000万元，安装规模在武汉各类公路桥梁中居于首位。

　　珞狮路高架桥的匝道桥还率先在汉使用“气泡土”，可有效防止令司机头痛的桥头跳车现象。高架桥的桥头为桥台，桥台下面一般填充砂性土，时间一长会产生不均匀沉降。当沉降差超过2厘米以上时，车辆经过桥台就有跳跃感，这就是桥头跳车现象。该问题已成为公路桥梁上的一大质量通病。

　　珞狮路高架桥匝道桥桥台下面填充的是从广东引进的“气泡土”，不易沉降。车辆途经这样的路面，不会发生明显的颠簸。“气泡土”造价高于砂性土。

◆ 堵情预测-街道口还要堵上一年多

　　街道口地区素有“堵霸”之称，珞狮路高架桥通车后，该路口南北向交通将明显好转。但是，记者从武汉地铁集团了解到，该高架桥通车后，武珞路下穿通道、地铁2号线街道口站将全面开挖，这意味着街道口东西向（沿武珞路方向）交通压力依然得不到缓解。

　　武珞路直行下穿通道与地铁2号线街道口站同步施工，计划2012年底建成，这意味着街道口还要堵上一年多。

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