后排座椅采用两个头枕的设计，中间设置了中央扶手，地台高度属于平均水平。空间方面能够满足多数家庭的需要，满载时后排中央的乘客舒适性一般。后排中央扶手设计了两个杯架，车门处的储物槽也可收纳一些物品。

　　福睿斯后背箱内部整体结构平整无凹凸，容积超过448升，能满足一般家庭的空间需求。作为一款家庭用车需要兼顾储物空间，宽敞的后排设计未使福睿后备箱空间缩水。福睿斯后背箱能够完整放下一家人远途出行的大件行李。通常针对中国市场开发的车型都能够提供一个可观的后备箱，因为消费者有在后备箱长期存放物品的用车习惯。福睿斯也不例外，通过后备箱上的按键开启备箱，能够看到一个宽大平整的装载空间，特别是高度非常可观。还可以通过放倒后排座椅拓展出更大的空间，只是这个座椅放倒功能不仅只能提供给高配车型，并且不可以分割放倒，一定程度上，限制使用情形。

　　传动部分，与1.5L发动机相匹配的是5速手动以及6速手自一体变速器。其中6速手自一体变速器是福特为福睿斯车型全新开发的，具有“自我学习”能力，可以根据驾驶者习惯和路况对换挡策略进行调整，以最大限度保证平顺性和燃油经济性。

　　动力方面，福睿斯搭载了一台1.5升Ti-VCT自然吸气四缸发动机，最大功率83kW,峰值扭矩为142Nm，这一动力组合拥有出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅为6.5升，整车也拥有十分充足的动力储备。在设计方面有效减小了变速箱的重量和尺寸，并大幅降低了噪音、振动和冲击。

　　相比于福特以往的中低端产品，福睿斯的内饰要更加简洁，从这方面也能够看出福睿斯车型比较福克斯定位上的差距。但福睿斯并没有向品质感妥协，能够看到福特今日在内饰工艺上的翻身成果。仔细推敲下，依然难找寻到内饰工艺处理上的不足，从福睿斯身上，再也找不到过去福特内饰的随心所欲，不注重细节的弊端了。