本次试驾车型为华晨宝马320i，由于试驾当天为雪天并且试驾场地为多为城市铺装路面，所以我们出于安全方面的考虑并没有进行过于激烈的测试，那么究竟这款320i能给我们带来多大的惊喜，下面就由小编带领大家一同去了解这款来自于华晨宝马的320i。

　　店内提供的这台宝马320i运动设计套装，搭载的是一款代号为N20的2.0T双流道涡轮增压直喷发动机，这款发动机最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为270牛米，当发动机转速达1250转时涡轮增压介入。这点也完美的解决了涡轮迟滞的问题。

　　而ZF的8速变速器传说中可以实现跳档操作，即不需要顺序式升降档，电脑可以更具驾驶者的意愿直接跳到合适的档位。比如您正在用7档驾驶，需要加速超车，深踩油门，变速器就会迅速做出动作，由7档跳到4档，而无需经过6档和5档。甚至极端情况下，可以从8档直接跳到2档。

　　从前脸上来看宝马的设计师将i8的设计理念完美的体现到了量产的车型设计当中，相对扁平，更有层次感的前脸造型配合宝马经典双肾型进气格栅延续了宝马品牌的经典，发动机舱盖上的四根棱线，为宝马3系营造出一种蓄势待发的气势。

　　宝马320i整车长为4624mm、宽为1811mm、高位1455mm、轴距2810mm。虽然为了应对中国消费者对于空间的要求，相比上一代加长了轴距，但是宝马对于操控的追求并不会因此而妥协，前后50：50的车身配重比依然保持。

　　自从宝马1系车型引进两款设计套装概念后，3系也将这种文化得以继续传承，根据不同车主的喜好推出运动、风尚和豪华三款设计套装，进气格栅、前后保险杠都加入黑色高光装饰条，使得整车造型更别致。

　　前低后高的双眉组成的双透镜氙气大灯取代了老款波浪流线灯眉，造型也不再是圆型，而是上下皆为平整的线条，天使眼采用了远近光一体式设计方式，功能方面全系标配氙气大灯、日间行车灯、自动头灯、大灯高度调节、大灯清洗。

　　雾灯依旧是全系的标准配置之一，造型采用了黑色高光设计风格，造型上也不再采用分体设计，而是通过黑色下中网将两侧相连，雾灯处设计前方进气通风口，可有效的将前方的气流导入，为前轮刹车系统降低温度，提升刹车的效率，加大行车安全系数。

　　宝马3系多达14款车型颜色可选，金属漆包括帝王蓝、宝石青、冰河银、矿石灰、墨尔本红、哈瓦那灰、闪晶棕、猎户星座银、矿石白、水晶蓝、米兰诺米色、开士米银，以及雪山白和黑色两款普通漆。（其中长轴版不提供猎户星座银、矿石白、水晶蓝和黑色）。指导价为28.3万-46.6万。

　　侧面保持了上一代车型原有的风格，1961年推出的宝马经典的"霍夫迈斯特拐角"依然有存在，标有"SPORT"的黑色铭牌标示彰显这款车的身份。

　　宝马3系短轴版（标准轴距）比长轴版轴距短了110mm（长轴版轴距为2920mm），如果你对轴距没有一个明确的概念，也可以从后窗处的霍氏拐角将它们区分开来。

　　外后视镜结合了转向灯功能，基本造型和1系保持一致，宝马3系除时尚版外均配有内外3块自动防炫目后视镜，这点极大提高了夜间行车的安全性，这里要赞一个。

　　尾部的设计风格与宝马5系基本保持一致，整体紧凑的设计风格给人的感觉干净利落，尤其是尾灯的设计基本和5系一模一样，刹车灯采用了LED光源，在夜间有着很好的辨识度，大大提升夜间行车安全，另外标配4方位倒车雷达，当后方有障碍物时分绿、黄、红3个级别显示在中控显示屏上。

　　除了低配车型使用的是225/55 R16的轮胎外，还有225/50 R17和225/45 R18 两种规格，轮胎品牌有普利司通“泰然者”和倍耐力“P7”防爆轮胎。

　　倍耐力P7是倍耐力首款为中高马力汽车研发的高性能生态环保轮胎，是追求绿色环保的绝佳选择。这款轮胎在操控性能、安全性、驾驶乐趣和环保关注度上都实现完美结合。具有舒适的驾乘体验、杰出的安全性和抗水漂能力、快速的转向反应和精准的操控性等特点，一般适配车型为豪华跑车和高档轿车。