| 凯越最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 凯越 2013款 1.5 手动经典型 | 9.69 | 7.49 | 降 2.2万元 | 降 22.7% |
| 凯越 2013款 1.5 自动经典型 | 10.19 | 7.99 | 降 2.2万元 | 降 21.59% |
| 凯越 2013款 1.5 手动尊享型 | 10.59 | 8.39 | 降 2.2万元 | 降 20.77% |
| 凯越 2013款 1.5 自动尊享型 | 11.59 | 9.39 | 降 2.2万元 | 降 18.98% |
| 成都地区4S经销商 2014年12月3日行情 | ||||
别克凯越外形图
别克凯越细节图
【编辑点评】：新凯越最主要的升级就是更换了新的动力系统，也是为了改善凯越一直以来油耗高的诟病，全新的1.5L DVVT发动机在保证性能不会降低的同时解决了油耗问题。1.5L DVVT发动机的数据和之前的1.6L发动机差不多，可以达到83kW/6000rpm最大功率和146Nm /4000rpm最大扭矩。（文/汽车点评网 张旭辰）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
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| 凯越 1.5L 自动尊享型 | |
| 经销商报价 | 8.69-11.89万 |
| 厂商报价 | 11.59万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2013 |
| 排量(L) | 1.5L |
| 最高车速(km/h) | 175Km/h |
| 0-100加速时间 | 13.5s |
| 工信部综合油耗 | 7.6L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4515/1725/1445 |
| 轴距(mm) | 2600 |
| 前轮距(mm) | 1475 |
| 后轮距(mm) | 1475 |
| 整备质量(Kg) | 1230 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 405 |
| 气缸容积(cc) | 1485 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 113 |
| 最大功率(kW) | 83 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 141 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | D-VVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧V |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/55R15 |
| 后轮胎规格 | 195/55R15 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
