宝马1系tii概念车展示整套运动套件

　　在宝马将在日内瓦车展上展示一系列车型的同时，它还将展示一整套宝马1系运动套件，包括大量已经被广泛介绍的空气动力学配件。有关消息表明，这些套件将和宝马1系tii概念车一起展出。

〖宝马1系tii概念车〗

　　届时，这款概念车将搭载一款双涡轮增压的4缸发动机，同时通过更轻的刹车系统、车轮和外部配件，来降低整备重量。

〖宝马1系tii概念车轮圈〗

　　宝马1系tii概念车，最早出现在2007年底的东京国际车展上，它是对宝马经典的2002 tii的延续。外观采用了阿尔皮斯白色、黑色条纹以及黑色和蓝色的装饰车漆，显示出独特的运动风格。发动机罩部位，装饰了显眼的黑色贴纸，前脸则具有tii标识和全黑的散气格栅，令人回想起上个世纪60年代末的汽车设计。

〖宝马1系tii概念车排气管〗

　　宝马1系tii概念车在东京车展上，并没有公布什么量产计划，估计这次也不会有什么特别的消息。在宝马1系双门跑车、1系敞篷车正在热推的情况下，宝马也不会急于公布tii的相关安排。

　　不过，这次宝马将整套空气动力学套件展示在1系tii概念车上，将进一步为那些试图改装1系双门跑车的宝马发烧友们提供参考范本。

　　宝马ConnectedDrive带来车内互联网时代

　　自从2001年以来，宝马汽车就在研究促进汽车与网络直接连通的技术，并且也公布了一些成果。2007年5月，宝马推出了还受一定限制的Google接入服务，12月，又推出了Google导航和RSS服务。本届日内瓦国际车展上，宝马将在一辆接近量产的宝马原型车（具体车型没有公布）上，推出功能更加强大的宝马ConnectedDrive系统，并将作为宝马2008年在产车型的选配件。宝马表示，目前这项技术只应用于欧洲市场。

〖Google导航〗

　　这个智能网络系统，能把驾驶员、汽车、周围环境和网络连通起来。它选用了GSM增强型数据传输技术（Enhanced Data Rates for GSM Evolution，缩写为EDGE）作为进入英特网的接口，这项技术虽然比3G连接速度要慢，但目前在欧洲应用广泛。这个系统的用户界面，将借用宝马的iDrive系统，其图像的分辨率比较高，而且还有在某些区域提高分辨率1.5或2倍的功能。而且，相关的优化技术，能保证快速的数据传输，那些可能挤占网络通道的大Flash动画或网页小程序，也被进行了显示优化，不会明显降低联网速度。

　　在这种几乎没有限制的英特网浏览中,用户只要输入网站地址，就可以浏览网页、查看电邮，甚至还可以在车内完成网上银行结算。在使用这个系统时，宝马的iDrive控制器，将扮演鼠标的角色。朝不同的方向移动iDrive控制器，用户就可以移动网页中的鼠标指针，按下控制器，就能像PC的鼠标那样，进行选择和确认等操作。另外，考虑到一边开车一边上网不利于公共安全，所以网络只有在停车的时候才可以正常接入。而且，当车速超过5公里/小时的时候，网络就会自己中断，使驾驶员不因上网而有所分心。当然，如果车辆配备了选装的DVD娱乐系统，那么后排乘客，可以在车辆行驶时，照样享受网上冲浪的乐趣。