●全新思铂睿有哪些变化？
此次全新换代的思铂睿可谓是从头到脚，由内而外进行了一次蜕变，呈现在消费者眼前的是一款全新的车型，从外观和内饰上几乎看不到一点儿上一代的影子。全新思铂睿的车身尺寸为4820×1850×1465mm，相比上一代车型分别增加了90mm、10mm和15mm，轴距与第九代雅阁同为2775mm，比上一代车型增加了70mm。尽管车身有所加长，但全新思铂睿的侧面线条很流畅，车顶的曲线与C柱的位置充分向后延伸，颇有Coupe车型的感觉。
全新思铂睿的全LED大灯的出现也完全在意料之内，横向排列的四颗LED灯泡分别控制近光和远光，示宽灯和日间行车灯也都是LED光源，视觉效果不俗，此外，大灯还拥有自适应远光灯功能，主动安全性方面是同级最高水准。
在内饰方面，全新思铂睿与第九代雅阁呈现出完全不同的设计风格，整体高端大气的同时也不失运动感，尤其是Si车型的全黑内饰，搭配仿碳纤装饰的点缀，方向盘和座椅的红色缝线以及红色氛围灯，营造出了富有战斗气息的座舱。同时在内饰的用料以及做工方面，新思铂睿表现的也是一丝不苟。另外值得一提的是，新思铂睿采用了360度环绕式中控台，完全以驾驶者为中心，他可能无法讨好所有人，但至少，能让驾驶席上的这位死心塌地。
这一代的思铂睿也延续了上一代车型高配置的优良特性，即使是最低配的车型也毫不寒酸。高配车型甚至配备了HUD抬头数字显示、并线辅助、车道偏离等一系列高级配置。
在内部空间方面，全新思铂睿与雅阁同样具有2775mm的轴距，这一数据在该级别属于中等偏上，相比旧款来说提升比较明显。而在乘坐舒适性方面，雅阁在同级别中的口碑自不必说，据点评君此前去日本试驾过全新思铂睿的同事描述，全新思铂睿在舒适性方面的设定似乎是在像雅阁看齐，只是座椅的包裹感以及悬架的设定更偏运动，从而得到了比较平衡的乘坐表现。
▲编辑身高178cm，前排座椅调到最低时头部空间超过了一拳，表现非常不错。
在储物空间方面，全新思铂睿在整体上都很不错，只是后排座椅的放倒方式比较奇葩，需要先拉动后备厢内部的拉杆，再回到后排座椅处才能将其放倒。这样设计的初衷只有当你独自装载比较长的物体时才能显现出来（利用物体将座椅顶倒）。
就动力来看，全新思铂睿的动力总成可以说是本田中级车史上最先进的，因为它首次搭载了2.4L缸内直喷发动机与8挡DCT双离合变速器的组合。这台直喷发动机属于本田“地球梦科技”，以i-VTEC技术为核心，加上稀薄燃烧直喷以及可变气缸管理等技术，提升了行驶性能和燃油经济性。
首次亮相的8挡DCT双离合变速器是由本田独自开发而来，这个项目早在3、4年前便开始启动，直到今日才开始使用。这款变速箱最大的亮点就是它跟其他双离合不同，它是带有扭力变矩器的双离合结构，据本田官方介绍加速性能会更好，挡位的切换也会更加方便。另外，这台变速箱的自重大概在95kg左右，最大承受扭矩为270N·m。
