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《自说自话的点评君》第25期要说起国内中级车市场上的运动轿车，可能不会有多少人在第一时间想起思铂睿。尽管上一代本田思铂睿的操控性能在不少懂车的专业人士中留下了良好的口碑，但对于普通消费者来说，车内空间、乘坐舒适性以及高性价比的价格才是他们最为关注的重点。由于各个方面的原因，初代思铂睿的销量并没有达到东风本田预期的那么高，而此次东风本田带着改头换面的全新一代思铂睿即将在中国市场卷土重来，新车不仅摒弃了以往空间上的不足，在外观内饰设计上也经过全新改造，操控性能更是全面升级。全新一代思铂睿有了这么多的的变化，那么点评君的问题来了....这些变化是否足以打动你呢？不急着回答，咱先接着看下文。（往期阅读：点击查看第24期文章——你是否该等等再买奔驰GLA？）
●思铂睿是一款什么样的车？
东风本田初代思铂睿其实就是基于欧版第八代雅阁打造而来的车型。最早开发出来的第八代雅阁日规车型变成左舵车，也就是第二代讴歌TSX，然后在这款车上经过配置和具体标定的调整，又衍生出了欧版雅阁和初代思铂睿。也就是说，欧版第八代雅阁与初代思铂睿与第二代讴歌TSX其实是同根同源的。
本来第二代讴歌TSX是不在国内贩卖的，而在大街上见到他的几率却不小，想从一台思铂睿变成讴歌TSX其实很简单，无需复杂的改装，只需把本田标换成讴歌就行了。现在讴歌TSX已经成为了绝唱，其继任者则是全新讴歌TLX（欲了解全新TLX请猛戳这里），可以看出，即将上市的第二代思铂睿也是大量借鉴了讴歌TLX的设计元素。
不过与初代思铂睿不同的是，第二代思铂睿是一款专门为中国设计研发的车型。为什么这么说呢？因为到了第九代雅阁问世的时候，已经将欧版与美版的车型进行了统一，因此全新思铂睿只针对中国市场发售，并且在新车研发初期，本田就已经针对中国消费者做了大量的调研工作，收集了更多中国消费者的喜好，从而打造出一款更具竞争力的高端运动车型。
从初代思铂睿的销量来看，是很不如人意的，几乎可以用惨淡来形容。记得上市初期，本田对思铂睿曾定下的目标是每月5000台的销售业绩，然而哪怕是新车刚刚上市销量最好的时期，也几乎都在一两千台之间徘徊。而从最近两年来看，初代思铂睿每月的销量基本都保持在几百台左右。可能是由于车型要更新换代的缘故，2014年7月份思铂睿的销量仅仅只有4台，而导致如此市场境遇的原因也是来自方方面面的。
