通用车型组别的比赛都是团体作战，每支队伍单独进行比赛，三台赛车同时发车，累计三位车手的用时，总用时为最终成绩，这就要看团队之间的战术和默契程度，当然也是对整体水平的考验。

 ▲通用车组也分为公开组和环松通用车型组，环松通用车型组采用的赛车全部为环松公司提供的700cc赛车，而通用组则不完全限定车型。

 ▲通用车组与运动车组的赛道略有不同，它们增加了涉水项目，这个项目对驾驶员的技巧有一定的考验，操作不当就会造成熄火等情况终止比赛。

 ▲组队赛三人共同冲刺，只有三个人的成绩都好才能取得胜利。

 ▲赛车在车前增加防水布为涉水做更充分的准备。

 ▲通用车型采用了四轮驱动的形式，侧滑的概率会小很多，不过高速过程中依然无法避免，赛车手会在转弯时通过转移身体重心来控制车身姿态。

 ▲起伏路对于车手对油门的掌控很有考验，如果大油门经过会对车身姿态产生很大的影响，毕竟路面的情况比较复杂，并且赛车的惯性也很大，图中这位车手的身体几乎完全被弹起，对赛车的掌控也会有一定的危险。

 ▲图中的赛车就是因为速度过快导致了赛车在起伏路中失控，好在车手最终把车救回来了。

 ▲比赛中经常状况百出，连座椅这样的东西在经过剧烈的颠簸之后也会脱落，不过车手似乎并没有受到任何影响，站着比完了剩余的比赛。

 ▲冲线的瞬间冠军车手也不由自主的挥动起手臂。

　　比赛采用国家一级全地形车专用赛道，以油水坡、轮胎坑、水潭、泥坑、双丘及多弧度弯道等考验车辆的通过性、复杂地域的适应性。在经过每项特别障碍的时候车手都要倍加小心，一不小心就会产生侧滑甚至是翻车。

　　对于这样的赛事来说，我们大部分人对它都充满了好奇，越来越多的汽车赛事融入到我们的生活当中，这才能让汽车文化慢慢深入到人群当中。

　　成绩公布：

北京四海龙腾赛车队杨洁、北京四海龙腾赛车队邓连松、北京爬山虎车队谢秀山分别获得邓州站凌鹰运动车型组个人赛冠军、亚军、季军；

北京四海龙腾赛车队、北京爬山虎车队、山西金粮车队分别获得邓州站凌鹰运动车型组队赛冠军、亚军、季军；

重庆环松车队、山东明朗防暴门车队、浙江鹰牌机车-疯狂泥浆车队分别获得邓州站环松通用车型组队赛冠军、亚军、季军；

江门巨盛赛车队李勇、北京四海龙腾赛车队王浩东、太仓新动力车队陈家水分别获得邓州站运动车型公开组个人赛冠军、亚军、季军；

江门巨盛赛车队、北京爬山虎车队、北京四海龙腾赛车队分别获得邓州站运动车型公开组队赛冠军、亚军、季军；

北京三华水陆空装备俱乐部车队、北京爬山虎车队、陕西德国凯撒啤酒车队分别获得邓州站通用车型公开组队赛冠军、亚军、季军；

常州西太湖自游联盟车队李桂华、无锡灵山越野拉力车队张月晨、无锡灵山越野拉力车队卞黎明分别获得邓州站杰纳UTV车型组个人赛冠军、亚军、季军。