CR-V悬挂的组合为前麦弗逊独立式、后双叉臂独立式，方式比较传统，但由于使用了更大阀门的避震，悬挂的头段滤震能力与中段的支撑都不错，既能满足日常行驶的舒适性也有不错的过弯能力。

　　CR-V作为本田家族进军SUV领域的首款车型，采用了扬长避短的策略，充分利用了本田自身在轿车领域的丰富经验和技术优势。这部完全走轿车化路线的城市SUV，虽然最缺少特色，但表现均衡、完善、无短板。

　　  斯巴鲁森林人：个性十足

　　发动机：2.0L 110KW H4/ 2.5L 126KW H4/ 2.5T 169KW H4

　　变速箱：5档手动/ 4档手自一体

　　驱动方式：ACT-4全时四驱/ VTD全时四驱

　　斯巴鲁的出现，使得全时四轮驱动系统在城市SUV中有了用武之地，提升了城市SUV的操控性。森林人采用的2.0L发动机拥有116kW的功率和186N•m的扭矩，虽然在数值上并不会令人十分兴奋，但也足以让人产生驾驶的乐趣。换档感设计比较大众化，入位时的弹性稍稍差了一点，有些许阻力感，虽然中规中矩，但对动力性提升很有帮助。离合器踏板的踩踏力道轻重合理，弹性也不错，只不过有效行程与变速器一样被设计得稍短了一些，开始接触时需要适应。

　　通过性能是森林人的优势所在，相比适时四驱，森林人的全时四驱在雨天和湿滑路面上更容易保持四轮的抓地力，对侧滑等险情的反应更迅速。灵敏的油门响应，使得森林人在静止加速时的推背感变得明显起来。水平对置发动机能够平衡车身重量，降低重心，更有利于操控和公路上的高速驾驶，使其获得了城市SUV中难得的公路性能和操控感受。

　　森林人内饰配置上遵循实用主义，没有太多花哨的装置，低配只有音响、空调，高配有导航。很明显这个以驾驶为主导的厂商把更多精力投入到了动力和驱动系统等提升城市SUV操控性的环节。如果不是很在意内饰上的不足和4AT的短板，森林人会是极优的选择。