【汽车点评·武汉分站·原创】
青春就是要无拘无束，就要要个性张扬……“得年轻人，得天下”，这似乎已经成为车市中一个无法被挑战的“真理”。作为广汽本田的当家花旦——飞度也自然深谙个中滋味，全新一代飞度就将青春、自由、活力的元素发挥得淋漓尽致，不信？那就请跟随笔者的镜头一起去品鉴这款全新飞度吧。
本次实拍的车型为飞度2014款 1.5L EXLI CVT领先型 。全新飞度在外观上更具张力，车身刀锋式双腰线动感十足，俨然一派“街头活跃分子”的即视感。
全新飞度无论是在外观还是在内饰设计上，都经过了重新雕琢。全新家族式前脸设计，创意前格栅线条流畅，整体视觉灵动，一体化拉阔式布局更具美感。
全新飞度的车身尺寸为4065x1695x1525，车长比老款车型增加了60mm，轴距则增加了30mm，行李箱的容积也由老款的380L提升到了400L。
全新飞度配备远近一体式卤素大灯灯组，钢琴烤漆进气中网与大灯灯组连为一体，搭配镀铬装饰条，颇有品质。
全新飞度的尾部很好的衔接了前脸的动感线条，更加肌肉感的分割，让车身层次分明，大块镀铬装饰条的运用，更显个性和档次。
立式排列的LED动感组合尾灯不仅在实际的使用过程中，对后方车辆的警示功能更明显，同时也更符合年轻人的审美需求。
轮胎采用邓禄普的ENASAVE CE300 ,规格为185/60 R15，离地最小间距≥105。15寸五幅铝合金轮毂造型富有动感。
虽然全新飞度价格不高，但在内饰上却丝毫不含糊，整体视觉感受还是保留广本一贯的细腻作风。烤漆元素和仿制缝线的运用，提升了整车的豪华感。同级车中罕见的科技感智能触控大屏，表现也是可圈可点。另外，中控台略倾向于驾驶者，这个设计充分考虑到驾驶者的使用感受，非常贴心。
智能屏采用与雅阁、凌派同样的DA系统，可以与苹果、HTC等主流手机连接，实现siri、导航、上网等功能，采用静电触摸模式的空调面板，操控更便利，减少误操作。另外还搭载了中高级车才拥有的智能一键启动。
三幅式方向盘采用真皮包裹，并加入多功能控制按键，使用起来方便顺手。
立体式自发光冰蓝色仪表盘非常具有科技运动感，视觉效果极佳，同时根据驾驶状况的不同，还能有冰蓝、绿色、琥珀色3种颜色的切换。
全新飞度高配版的所拥有大尺寸的一键式防夹电动天窗，令车内空间感觉更开阔，也是受到众多年轻消费者所喜爱的配备。
织物座椅手感柔软，属于休闲居家风，乘坐舒适合体。驾驶席可6向调节，副驾驶可4向调节。
车门的质感厚实，一键升降只提供给驾驶者使用，但还加入了一键折叠功能，令人惊喜。
空间：
从国产第一代飞度至今，本田独创的“MM理念”延续了下来，它通过发动机前置、油箱中置、悬挂系统特殊布局，实现了轴距的超高利用率，座椅可根据实际情况随意收放，达成前所未见的宽敞驾乘空间。
相较旧款飞度，容积也由现款的380L提升到了400L。全新飞度小小身形却拥有相当可观的储藏空间，可谓是小车中的“大肚汉”。
动力：
搭载全新CVT无级变速器，可实现随心所欲的G-desigh Shift。Idle-stop发动机自动启停系统，也能给驾驶者带来更经济舒畅的驾驶体验。
首次搭载HONDA全新“地球梦科技”动力，1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，保持高动力输出的同时，降低燃油需求量，油耗水平仅相当于以往1.3L排量发动机。
编辑点评：
新飞度的面世，相比老款车型已经全面提升了一个档次，充满青春活力的外观造型、独创的MM（MAX\\MINI）理念空间布局，全新的动力总成，兼顾经济性与驾驶乐趣的全新技术搭载等等，让第三代飞度从一开始就得到大众青睐；与同级车的相比，全触控中控面板、发动机自动启停功能，HAS斜坡启动辅助功能、ESS紧急刹车警示系统，都为全新飞度加了不少分。7.38万-11.28万元的售价让消费者体现到了广本的诚意，至少，笔者在路上已经看见了不少挂着临牌的新一代飞度了。
| 飞度 1.5L CVT EXLI领先型 | |
| 经销商报价 | 8.46-11.28万 |
| 厂商报价 | 11.28万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.5L |
| 工信部综合油耗 | 5.4L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4065/1695/1525 |
| 轴距(mm) | 2530 |
| 前轮距(mm) | 1480 |
| 后轮距(mm) | 1465 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 气缸容积(cc) | 1498 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 11.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
