不少汽车厂商热衷于为旗下车型冠上家族的称号，而在竞争一直处于白热化的A级车市，各大家族之争更为激烈。从福克斯家族到朗逸家族，再到如今由全新科鲁兹、科鲁兹经典和科鲁兹掀背车共同组成的科鲁兹家族，都各有卖点。而科鲁兹家族作为这场家族竞争中的“新兵”，却又时时透露出成为“大将”的野心，意图横扫A级车市。

　　据不完全统计，目前老款科鲁兹在国内已有超过120万名车主，其优秀的车型品质及性能更是一直都为人所称道。而如今组成科鲁兹家族的这三款车型不但继承了老款科鲁兹良好的操控体验以及驾驶乐趣，更有各自独特的魅力，既有科技满格的新科鲁兹，也有高性价比的科鲁兹经典，更有时尚个性的科鲁兹掀背。三将齐发力，科鲁兹家族横扫A级车市的竞争力几何？ 今天就让我们来探个究竟。

新科鲁兹：科技“控”的智慧力量

　　新科鲁兹是科鲁兹家族的领衔者，带着99%的全新设计零件，以名副其实的换代之作的姿态来到市场。在外观革新、动力总成、科技配置等方面都有出色的表现。

　　新科鲁兹外观相比老款更显内敛柔和，全身都呈现出“动感、精致、高效、创新”的设计风格。且整车风阻系数仅为0.28，空气动力学性能大幅提升。动力方面，新科鲁兹的“动力黄金组合”实力强劲：1.4T中置直喷涡轮增压发动机和1.5L中置直喷自然吸气发动机，并分别配以DCG 7速双离合变速箱、全新6速手动变速箱，以及第三代S6六速手自一体变速箱。充沛的动力在为用户创造完美驾控体验的道路上更进一步。

　　新科鲁兹以“科技智慧”的名义到来，自然在配置上足以傲视同级。如车上搭载的APA二代自动泊车辅助系统，可以通过12颗探测雷达智能识别车位；侧盲区警示系统可以精准探测车辆两侧3米及后方3米范围的路况。而最为让人称道的是新科鲁兹配备的MyLink2.0智能车载互联系统，除了具备传统的导航、倒车影像等功能，还可以和手机相连，让用户畅享蓝牙语音、智能导航、免提通话及音乐、图片等丰富的娱乐和通讯功能。

　　对于已习惯”科技武装“的年轻车主而言，全新一代科鲁兹的科技配置直逼各豪华车型，由此也看出上海通用不惜工本打造同级车里高端精品的一种态度。

科鲁兹经典：“科”班出身的性价比之王

　　已在国内拥有超过120万位车主的科鲁兹，并没有随着新科鲁兹的上市而离开市场，而是以科鲁兹经典的身份携手“兄弟”新科鲁兹，进一步征战紧凑型中级车细分市场。

　　相比上一代车型以运动为主的设计风格，科鲁兹经典更加入了成熟大气的元素，并以丰富线条勾勒出充满张力的外观。而其搭载的1.5L DVVT发动机+全新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，节能升级效果明显，百公里油耗低至6.6升。此外，经过通用汽车欧洲团队调教的全球化运动底盘设计，与生俱来的赛车血统保证了其出色的操控性能，配合全系标配的电动助力系统，让驾驶乐趣随心所驭。

　　凭借在节能、空间等方面的升级以及更亲民的价格，使得科鲁兹经典无论在驾乘体验和经济性方面，都更能满足消费者的个性化需求。再加上超过百万科鲁兹车主的口碑和强大的品牌背书，科鲁兹经典无疑是科鲁兹家族中当之无愧的性价比之王。

科鲁兹掀背：行走的“时尚空间”首选

　　在这个“年轻至上”的汽车消费年代，科鲁兹掀背车可谓是为终端市场注入了新的血液和活力。毫不犹豫直接瞄准年轻个性细分市场，自然各方面都透露出青春时尚的气息。
在外观设计上，雪佛兰设计师以时尚的溜背风格让科鲁兹掀背更具个性、自由、运动风格。特别是车尾，通过后窗和尾门自然形成的135度夹角，让车身的空气动力得到完美体现。动力方面配备1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机。并通过三厢车所没有的1.6T+6AT动力组合，进一步突破原有的动力极限，体验更加随心所欲的便捷操控。强劲的动力组合让科鲁兹掀背车又进一步“年轻”，对于崇尚快感的新生代而言，无疑是“杀伤力”十足。

　　而科鲁兹掀背可圈可点的是它的空间表现。它的车辆尾部比传统两厢车更高，让驾乘得到了更大的座位空间和更开阔的视野。同时，行李厢高度的提升也给科鲁兹掀背带来了遥遥领先同级的413L的后背；在放倒后排座椅后，科鲁兹掀背车的行李厢空间可扩展到1254L，让热衷各种新潮装备的年轻人出行再无“后顾之忧”。

　　综合看来，这三款车虽为同一家族却各有千秋，不管是追崇科技感，还是怀念经典，亦或玩转时尚，雪佛兰的科鲁兹家族都能满足需求，并且基本覆盖了8-15万价格区间的消费群体，成为市场的强有力的“实力派家族”。

　　雪佛兰一直致力于适应时代趋势而不断创新前行，而当中新科鲁兹又以大刀阔斧的科技革新精神引领着科鲁兹家族，相信必会对同级车市造成不小的冲击，让汽车市场各“家族”的排位进行重新洗牌。