瑞麒X1目前的市场销量不错，9月份卖了2597台，算是小型自主跨界车里卖得最好的。CX20从尺寸、价格定位、配备以及功能性设计等各方面，都不比瑞麒X1差，甚至略有优势。现在唯一的悬念就是它外形的讨巧程度。如果消费者都喜欢，有可能取代瑞麒X1成为这一领域的销量冠军，如果不喜欢，就不好说了。从我们目前了解的情况看，前者的可能性比较大。
其他的小型跨界车与CX20形不成竞争关系。哈弗M1太小，哈弗M2又太大。而且哈弗M1目前的销量很一般，也没有太多参考价值。即将上市的全球鹰GX2只不过是熊猫的改装版，尺寸空间方面也要比CX20小，竞争关系也不会很明显。
长安CX20
● 结论：
整体来说，CX20是符合潮流，且各方面设计比较适合国内二三线市场需求的车型。它延续了长安汽车不错的制造工艺，融合了一些合资伙伴的技术，在空间布局和细节设计方面，都做得比较到位，因此这款车的购买价值和市场前景都应该不错。现在唯一的悬念，应该在感官层面——就看外形是不是大家都喜欢了。
