近日，中国汽车技术研究中心正式公布了2014年度第3批C-NCAP测试车型的评价结果。丰田86，作为C-NCAP成立以来首款接受碰撞测试的跑车车型，最终以54.8分的优异成绩获得5星级安全评价。

　　作为丰田重启跑车市场的战略车型，丰田86一直致力于为消费者打造"人车合一，身随意动"的完美驾驶境界。自2013年3月在中国大陆上市以来，丰田86已成功赢得了广大中国车迷的推崇和热爱，掀起了一场新的跑车风潮。前置后驱、低重心、轻量化等纯粹跑车设计，早已使丰田86心随意动的操控性能深入人心，而其出众的被动、主动安全性能则为每次追求极致乐趣的激情驾驶保驾护航。

　　出色的车身设计是获得优秀被动安全性的基础。在这方面，丰田86将丰田独有的GOA车身设计理念发挥到了极致。对车身结构的整体强化，使高安全性、轻量化这对看似矛盾的指标在丰田86上实现了完美统一。其车身框架采用高强度钢材以最合理的角度构建，车身前部、后部应用了可溃缩式结构设计，在碰撞发生时有效吸收和分散冲击能量，来有效防止车厢变形。车顶部分更采用了质量极轻但刚度非常大的军用级超高强度钢板，在显著增强车辆安全性的同时，进一步降低车辆重心、提高车身扭转刚度，使其出众的操控品质得以充分发挥。

　　除安全性极高的车身外，丰富的车内安全配置同样为丰田86加分不少。其中，标配正面、侧面、膝部、窗帘式共7个SRS空气囊，以及能够有效降低颈椎伤害的前排座椅，在碰撞发生时可最大限度保护乘员安全。

　　综合车辆内外完善的被动安全设计，丰田86能够从容应对C-NCAP各项碰撞测试。其中，正面100%碰撞测试成绩为14.7分，得分率达到91.9%，比曾作为A类乘用车安全标杆的沃尔沃V40（14.62分）、奔驰A180（14.69分）更加优秀。其正面40%偏置碰撞、侧面碰撞得分率分别达到87.7%和90%，而在专门测试座椅安全性设计的鞭打试验中更是获得了满分，以事实和数据充分证明，丰田86的安全设计全面而周到。

　　丰田86的安全不仅体现在事故发生时为车内成员提供全面而高效的保护，更体现在以无懈可击的主动安全配置防止事故发生。丰田86配备的VSC车辆稳定控制系统、ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配），均可在紧急情况下有效降低发生事故的可能。而作为追求驾驶乐趣的跑车，丰田86的VSC系统可选择关闭或切换至运动模式，允许车辆在驾驶者的控制下进行有限度的漂移，从而实现驾驶乐趣与安全的最佳平衡。

　　丰田86在安全方面毫不妥协，不仅令每一次激情驾驭都充满自信，也为更多准备选择丰田86的消费者增添了信心。而作为参加C-NCAP碰撞测试的第一款跑车，丰田86的安全性将为同类车型树立新的标杆。