从诞生之日起，超级维特拉就是真正SUV的典范之一，作为一款全路况越野型SUV，超级维特拉强悍的越野能力几乎是这股SUV去越野化浪潮中硕果仅存的产品之一。如果你一定要追究超级维特拉的越野能力到底有多强，2010~2014年连续5年参加被誉为“东方达喀尔”的中国越野第一赛事-环塔拉力赛并顺利完赛，且连续5年获得大赛“无改装完赛车辆”称号这一事实或许可见一斑。

　　如果说超级维特拉的形象已经深入你心，那么你一定不会错过此次推出的限量版。在沿袭了超级维特拉真正越野基因基础上，外观、内饰方面都有不错的表现。

　　致越野战马——超级维特拉

　　一匹战马，必须要具备精壮的钢骨，超级维特拉的底盘结构采用的是独特的“内置式梯形车架”结构。这是一种介于承载式和非承载式之间的结构，通过在车身下部内置一个韧性强大的车架来实现更高的负载和扭曲的极限额度，这也意味着超级维特拉可以应付更复杂的越野路况，就像战马一样，不断挑战与征服世上崎岖路况。

　　超级维特拉被誉为越野界的战马，还有一个原因，就是它的全时四轮驱动系统。它可以令每个车轮都能不间断地获得所需动力，确保驾驶者能够从容应对任何路面状况。超级维特拉的四驱系统提供了4种驱动模式供选择：N模式，主要用于其他车牵引超级维特拉时使用；4H模式（全时模式），动力分配于前轮和后轮，主要是在日常的行车环境中使用；4H Lock模式，中央差速器被锁止，前后轮处于直接耦合状态，主要用于沙石路面、雪地等易滑路面。4 L Lock模式，俗称中央差速器被锁止的低速模式，主要用于陡坡、恶劣路面等需要强大驱动力的路面上越野行驶。

　　此外，超级维特拉的前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，均通过副车架固定在车身上，代表超级维特拉这匹战马在面对各种路况时的适应性相当不错，可以兼顾公路驾驶和越野驾驶的操控性。

　　全国100台限量版 焕新来袭

　　一匹合格的越野“战马”，不仅需要强悍的越野能力，也需要出众的外形。本次即将上市的限量版超级维特拉足以用“高大上”来概括。

　　强悍的越野能力得以全部保留这是毋庸置疑的，在外观细节上，除了深色镀铬前格栅以及银色车顶栏外，限量版超级维特拉有三个颜色可供选择，除了原有的黑色和白色，还增加了银色。如果你是个特立独行的人，那车身两边的车身贴就完全可以彰显你的与众不同。而且限量版超级维特拉还标配有全新深色18寸合金轮毂，轮胎尺寸的增大，可以让整辆车在视觉上显得更高大。

　　酷炫时尚的外观，还需要高端大气的内饰衬托才能完美。超级维特拉限量版的座椅材质采用了麂皮+织物材料更为精湛、时尚，而两边包裹的金黄色麂皮和香槟金元素遥相呼应，让人感觉是置身在一辆豪车内的感觉。

　　很多时候，生活在交通堵塞的城市里，窝在空间局促、视野局限的轿车里，往往会让人感到憋屈、烦躁。所以，外观时尚、内心狂野的超级维特拉限量版相信就是你要找的那匹越野“战马”，让我们一同期待100台限量款的全国焕新登场吧。