内饰篇：可“触及”的豪华
在豪车之列，ATS-L的内饰看起来可能略显简单，但是实际体验可发现，确实是细节之处显品质。
ATS-L的内饰配色简洁统一，有深浅两种内饰风格可选，实拍车型为深色内饰风格。在豪车之列，这内饰看起来可能略显简单，但是实际体验可发现，确实是细节之处显品质。
中控台整体延续了ATS的风格，采用真皮包裹和大量镀铬装饰，车缝线感觉非常奢华。
中控台整体延续了ATS的设计，布局上并无太大改变，内饰采用真皮包裹并采用大量镀铬装饰，中控台上的车缝线感觉非常奢华。
搭载全新凯迪拉克移动互联体验CUE，摒弃传统旋钮与按键的繁琐，8寸多点触控电容屏幕分辨率已在普遍水准之上。
搭载全新凯迪拉克移动互联体验CUE，摒弃传统旋钮与按键的繁琐，8寸多点触控电容屏幕分辨率已在普遍水准之上，反馈也比较迅速，使用感觉良好。
三幅多功能方向盘应该算内饰最大的改变之一，使用了更纤细，握感更好的方向盘。
三幅多功能方向盘应该算内饰最大的改变之一，换掉了原来的大方向盘，使用了更纤细，握感更好的方向盘，此方向盘具有加热功能，还带有运动车型必备的换挡拨片。
多功能方向盘集成CUE功能选择、蓝牙通话、定速巡航、音量控制等功能
多功能方向盘集成CUE功能选择、蓝牙通话、定速巡航、音量控制等功能，使用方便快捷。
仪表盘为指针式，读数清晰，下方多功能显示窗口链接CUE，内容显示丰富。
仪表盘为指针式，读数清晰，下方多功能显示窗口链接CUE，内容显示丰富。
ATS-L真皮座椅包裹性一般，但是舒适度很高。前排座椅均有加热功能。
ATS-L真皮座椅包裹性一般，但是舒适度很高。主驾驶位可4向手动，副驾驶位可2向手动调节。顶配版本驾驶员座椅8向电动调节，副驾驶可4向手动调节，前排座椅均有加热功能。
人体工学后座非常舒适，轴距加长的贡献都在于此，身高178cm的男士乘坐，膝盖与前排座椅也能轻松留出两拳距离。
人体工学后座非常舒适，轴距加长的贡献都在于此，身高178cm的男士乘坐，膝盖与前排座椅也能轻松留出两拳距离。后排设有中央扶手，打开是储物格和杯架，在后排区域，亦同样有独立的空调出风口，也是对后排乘客的乘坐感受有了比较大的提升。
ATS-L采用Bose音响系统，高配即有Bose Centerpoint环绕音响系统。
ATS-L采用Bose音响系统，高配即有Bose Centerpoint环绕音响系统，带10个扬声器，相对应的，主动降噪和车内隔音效果都还不错。
