暂停一年之久的国家节能惠民补贴，重新开始。本次节能惠民补贴对车辆的节能性能要求非常高，能享受本次补贴的车型大幅减少。但是比亚迪一直致力于节能环保技术的研发。本次有比亚迪F0、比亚迪F3、比亚迪全新F3、比亚迪速锐享受惠民补贴政策。

　　这些享受补贴的车型与老款车型有着很大的不同，首先是这些车型的排放标准达到了中国最高要求-国五标准。国五标准全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，由境保护部会同国家质检总局联合发布。将会逐渐实施，未来3年内会成为强制标准。自己的爱车达到国五标准，会省却后期很多麻烦。第二比亚迪惠民补贴车型加装了自动启停装置，众所周知欧洲一直非常注重节能环保，所以自动启停装置早就大规模使用，2012年欧洲新上市的车中就有50％的车型配备自动启停系统（例如纯进口宝马X3、Smart）。发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

　　可能大家会担心频繁启动对发动机是否会产生不必要的损耗、增加更多的油耗。其实这种担心实属多余，首先发动机热启动的燃油消耗量是正常怠速消耗量的1.5倍，发动机冷启动比热启动的消耗量要再高出0.5倍。以此得出理论数据为：怠速油耗2升/小时，折算下来怠速10秒钟消耗5.5毫升，启动一次（5秒）的油耗为4.125毫升，也就是说哪怕之熄火10秒钟你就赚了。按一个红绿灯平均等候60秒算，刨去启动的燃油消耗，12个红灯就能节省一听可乐（355ml）的燃油。第二、根据贝尔法BELLFAR汽车实验室的数据显示：1、标准排量1.6L小汽车怠速（发动机空转）时平均油耗为42ml/min(毫升/分钟)，1L汽油平均怠速空转23.8分钟，怠速三分钟能让汽车行驶1公里。2、汽车在怠速时油料不能完全燃烧，是造成发动机积碳的主要原因，发动机积碳会增加汽车能耗且会降低发动机的动力输出，汽车怠速时所排放尾气中所含毒害物质是该车时速80公里/小时排放尾气的73倍。3、自动启停装置是在热启动的工况下进行的，热启动就是系统微电脑信号精确启动，通过电脑指令进行差额能量补偿，控制启动电机超低负荷启动，超低油量精确点燃发动机停机时残留在缸壁的油料，实现低油量点火并达到残留油料的完全燃烧。热启动点火的平均油耗为2.1毫升/次，不到冷启动油耗的1/20。综合以上来看，自动启停技术不但能做到省油环保，更可以更好的保护发动机，免受积碳的困扰。

　　现济南乾城比亚迪节能惠民车型已经全面到店，欢迎来店选购，享惠民，省油钱的同时更为环保出分力。

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