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行业新闻

付炳锋:基础软件不实现自主研发 就如万丈高楼建在沙滩上

付炳锋:基础软件不实现自主研发 就如万丈高楼建在沙滩上

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,智能网联汽车作为新一轮科技革命和产业变革的重要载体,是我国推动汽车产业转型升级,加快构建现代化产业体系、形成和发展新质生产力的重要阵地。……

王俊:新能源车只是序章 数智新汽车才是真正的未来

王俊:新能源车只是序章 数智新汽车才是真正的未来

重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记王俊表示,新能源汽车只是序章,数智新汽车才是真正的未来。决胜未来,就是要坚定不移地打造新汽车、新生态。

捷豹路虎与奇瑞合作升级 将推全新电动品牌“Freelander神行者”

捷豹路虎与奇瑞合作升级 将推全新电动品牌“Freelander神行者”

这一次,捷豹路虎和奇瑞将合作触角延伸到了电动化时代。捷豹路虎与奇瑞汽车签署战略合作意向书,授权奇瑞捷豹路虎在其推出的全新电动汽车上使用“Freelander神行者”品牌。……

最新C-ICAP/C-GCAP成绩出炉 您有12款车型测评结果待查收

最新C-ICAP/C-GCAP成绩出炉 您有12款车型测评结果待查收

6月18日,中汽中心汽车测评管理中心发布了新一期的中国智能网联汽车技术规程C-ICAP及中国绿色汽车评价规程C-GCAP测评结果,共涉及12款车型。

方程豹发布豹8内饰官图,硬派霸气与豪

方程豹发布豹8内饰官图,硬派霸气与豪

日前,方程豹汽车正式发布了旗下首款硬派旗舰SUV豹8的内饰官图。新车内饰延续了方程豹家族式设计语言,以更富高级感的材质、鲜明的色彩对撞和科幻设计元素的融入,让车内彰显出旗舰级磅礴气势,并且硬派豪华科技范……

想象没有终点 第十六届中国汽车蓝皮书论坛圆满收官

想象没有终点 第十六届中国汽车蓝皮书论坛圆满收官

2024年6月16日,主题为“想象”的第十六届中国汽车蓝皮书论坛(ChinaAutoBlue-BookForum2024,CABF2024)圆满收官。

“想不开”的欧盟 背刺中国车企

“想不开”的欧盟 背刺中国车企

近日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查初裁结果,拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%-38.1%不等的临时反补贴税。一向以“传统汽车产业领导者”自居的欧洲,还不能接受自己正在被快速超越的现实。……

张勇:哪吒不会改名 将重新诠释品牌内涵

张勇:哪吒不会改名 将重新诠释品牌内涵

哪吒汽车CEO张勇表示,今年第三季度,哪吒将发布一款新车,该车基于山海平台打造,内部口号是“重新定义轿车”,“这款车将在8月发布,9月大批量交付。”

冯擎峰:软件定义汽车 硬件定义软件的天花板

冯擎峰:软件定义汽车 硬件定义软件的天花板

路特斯集团CEO冯擎峰表示,软件定义汽车,但硬件定义软件的天花板。“其实软件决定了我们的功能,硬件决定了我们的性能。就像每一个人都会跑步,都会跳高,但谁能跑得更快,谁能跳得更高?一定是肌肉最强大的人,经……

判了!吉利诉威马技术侵权案终审获赔6.4亿余元

判了!吉利诉威马技术侵权案终审获赔6.4亿余元

历时六年的吉利和威马因大量员工“跳槽”而产生的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷案,终于在今日迎来了终审判决,该案也被看作是新能源汽车技术秘密第一大案。……

比亚迪王朝“大小宋”组合即将登场,或将续写“大小秦”顶流神话

比亚迪王朝“大小宋”组合即将登场,或将续写“大小秦”顶流神话

日前,工信部最新公告发布,比亚迪王朝全新SUV——宋LDM-i曝光,引发全网媒体和车友的高度关注。该车尺寸为4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比热门中型SUV途观L(4735*1842*1682)更长更宽,被网友冠以“大宋……

“为梦想窒息”的贾跃亭 要为中国车企赴美搭桥梁

“为梦想窒息”的贾跃亭 要为中国车企赴美搭桥梁

法拉第未来创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭表示,站在未来看未来,中国汽车应该由“内卷”变为向全球高价值市场的“外展”,FF愿意为中国车企“外展”搭建桥梁,助力中美汽车产业实现双赢。……

秦力洪:电池寿命问题就像人口老龄化 需要未雨绸缪

秦力洪:电池寿命问题就像人口老龄化 需要未雨绸缪

蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示,电池是电动汽车最贵的单一零部件,也是寿命相对最短、折价最快的一个零部件。而电池寿命,会是电动化大潮之下,很快就会到来的一个问题,关注电池寿命问题,刻不容缓。……

尤峥:技术创新构筑的“护城河” 是淘汰赛胜出的“王牌”

尤峥:技术创新构筑的“护城河” 是淘汰赛胜出的“王牌”

风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示,造车的长期主义,是以高水平的科技自立自强,源源不断为用户创造价值,这是实现从“卡不死”、到“卡不住”、再到“不怕卡”的本质所在。……

余承东:30万元以下智选车卖一台亏一台

余承东:30万元以下智选车卖一台亏一台

“我们现在30万以下的产品都是亏损的”,在2024中国汽车蓝皮书论坛上,余承东坦言鸿蒙智行的危机感主要源自于成本控制能力不足。

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