空间动力部分:
2012蒙派克虽然主要在做工和材质上面进行相应地改进,但实用的储物空间一点没有含糊,除了9人乘坐的舒适空间外,一些日常生活中必备的储物区进行了合理的布局,例如:手套箱、中央扶手区、车门及第三排座椅周围等等。
四轮独立交叉悬架系统和全时底盘动力匹配系统,能同时满足车辆高舒适性和高承载性的双重需求,具有超高的安全性。蒙派克底盘技术是福田公司于英国莲 花公司合作开发的第三代MPV底盘技术,简称X-TEC底盘,具有目前国际上顶级赛车运用的旋转扭力杆技术。前为双横臂,后为拖曳臂,前后悬架配置了横向稳定杆。基于前后独立悬挂及避震器的精准调校,因此乘客能够感受到更为优良的舒适性。
蒙派克2012款整车的最小转弯半径6500mm,爬坡度大于等于30度,最小离地间隙为160mm,从这些数据表现来看,处于同级中较优的水平。
蒙派克2012款整车的最小转弯半径6500mm,爬坡度大于等于30度,最小离地间隙为160mm,从这些数据表现来看,处于同级中较优的水平。型号为BJ486EQV4排量为2.0L的4Gi-vvt发动机,采用了直列四缸多点电喷汽油机, 集合了中国、德国、莲花及奔驰的技术与一身,最大功率为95Kw/5000rpm,最大扭 矩为186N·m/rpm,降低4.8%的油耗的同时中低速的力矩提高10%,百公里油耗仅为 7.4升,于此同时还有三菱的2.4L动力以及康明斯的ISD的2.8L动力可供选择。
蒙派克2012款采用了真皮半桃木换挡手柄的手动五档变速器,与整车的完美匹配, 动力输出稳定,低速扭矩大,起步、加速较快。
总结:
2012款蒙派克凭借多达89项质量改进、53项专利技术应用的全新升级,给中国MPV市场引入了一股新的潮流。而2012款蒙派克,这款欧系MPV的代表车型,更将以特有的安全基因推动中国MPV向更高端、更安全的发展阶段迈进。
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