●品牌:北京现代
●车型:索纳塔八
●售价区间:16.69-24.99万元
无匙启动车型:除2.0自动时尚版和2.0自动领先版均配备
第八代索纳塔一改以往设计风格,整车设计更趋向于欧洲风格。车身线条圆滑但不失力量感,发动机盖上两条逐渐向下收缩的线条一直延伸到进气格栅,配以犀利的大灯及肌肉感极强的腰线,高贵典雅又不乏运动感。它的配置仍然十分丰富,内饰做工细腻,在同级车中优势比较明显。
第八代索纳塔
在保养方面,索纳塔享受厂商提供的两年或6万公里整车质保,日常保养周期为5000公里。更换机油机滤的小保养费用在500元左右;而更换机油三滤的大保养费用在1000元左右。
第八代索纳塔油门和变速箱的调教都比较的灵敏,这弥补了低扭方面的不足。尽管动力上和跑车无法相提并论,但这台2.4升发动机还是具备一些活力的。在手动模式的驱使下,发动机很容易达到兴奋点,但这股推背感觉只能维持很短的一段时间,转速到达4500转以上之后,动力输出又趋于平和了。而2.4升发动机的声浪也变得噪杂了很多,这些因素都迫使你不得不升挡。
大脚油门急加速,转速会立马上升到4300转的峰值扭力区间。不过对于这样一款偏向商务的车型来说,想飙车玩运动就算了,但高速超车还是很轻松的。在D挡行驶的情况下,驾驶者是可以直接通过拨片进行加减挡位,并不用将挡位放入手动模式,一旦手动换挡动作停止一两秒时间,变速箱便会恢复到自动模式。
新索纳塔的悬挂对振动的过滤效果十分明显,这比起君威和迈腾这些来自欧洲的同级别车型,韩国车在舒适性方面还是要高很多。在以巡航状态高速行进中,6速变速箱总能让发动机保持一个较低的转速,发动机的噪音并不明显,流线化的车身设计也大幅度降低了气流的干扰,风燥控制也很好,此时唯一能够感受到的只有来自轮胎的噪音。