●英菲尼迪Q50L：
指导价：27.98-42.98万元
△ 东风英菲尼迪Q50L相比进口Q50在车身长度上增加了50mm，轴距增加了48mm。加长后轴距达到2898mm，相对奔驰C级长轴距版和宝马3系长轴距版的2920mm轴距来说差距不大。
△ 国产的仅2.0T+7AT这么一种动力总成，所以覆盖的价格区间比较广，与目前国内在售的同级别2.0T低功率版本车型价位重合。现Q50L共有5款不同配置车型，价格从27.98万元至42.98万元。
△ 英菲尼迪Q50（包括Q50L）的车头大灯是最接近鹰眼造型的。除最低配车型外其他4款都配备了LED光源的日间行车灯及近光、远光灯。豪华版及豪华运动版还带有弯道辅助和自动远光灯功能，其余车型也有照射高度自动调节功能。
△ 19英寸轮辋搭配245/40的扁平轮胎能同时提升视觉感受和车辆的运动性，搭配的轮胎为邓禄普SP SPORT MAXX，是一款比较注重操控性能的产品。
△ 内饰方面并未与进口版车型发生变化，点评君在此也就不赘述了。目前有多种配色方案可以选择，点评君个人认为浅色与铝合金饰板的搭配应该会更流行一些。
△ 仪表盘采用双圆环设计，造型简洁时尚，白色的背光与蓝色的线条相结合看上去很不错。
△ 中央双屏幕应该是Q50最经典最有特色的设计了，上方的8英寸屏幕可以显示时间、空调、驾驶模式、导航等信息。下面的屏幕则为车辆设置与多媒体等。
△ 方向盘为三幅设计，左右两侧为多功能按键。整体造型比较粗壮，握感很充实并且真皮包裹的手感也十分不错。
△ 英菲尼迪搭载的是一款与奔驰C相同的2.0T发动机，155kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩都要比同价位对手强上不少。而且相对奔驰的调校来说，英菲尼迪对油门踏板的响应更为积极，更偏向运动的设定。
△ 点评君依旧认为目前与纵置2.0T发动机匹配最好的变速箱是采埃孚的8AT，而Q50L或奔驰使用的7AT排在第二，虽然也有很出色的齿比搭配，但在反应速度和平顺性上还是小有差距。
●Q50L小结：
虽然东风英菲尼迪Q50L在操控上表现相当出色，但点评君还是要指出目前国内中型车消费市场对于操控其实并不敏感，在加长轴距的同时更希望能为中国市场作出更有针对性的调整、增加更为实用的舒适性配置。最后点评君还要强调一点：目前Q50L享受4年/10万公里的免费保修保养！
全文总结：
在中型车这个市场里，现在可供消费者选择的车型琳琅满目。厂家也在不断调整自己的品牌策略，以前的中型运动标杆车型宝马3系，现在也变得更加的全面均衡。雷克萨斯IS依然坚持这自己独特个性的小众路线。凯迪拉克ATS-L虽然也在国产化之后进行了轴距的加长，但是依然调校的十分凶狠暴躁。英菲尼迪Q50L国产后的表现也相当的出色，同时与雷克萨斯在售后方面占有不小的优势。其实说了这么多，点评君始终认为买车这件事儿，看对眼儿了才是最重要的！那么2015年这四款热门的中型车里，有没有你看对眼的呢？
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