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摇号后北京老旧车置换成新车销售热点

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2012-05-24 13:14:03来源:第一车网类型:转载编辑:

  北京老旧车淘汰补贴引导置换购新车

  符合北京老旧车淘汰补贴用户多选择外迁方式处理自己的二手车,受购车摇号政策影响,北京二手车价格一落千丈,几乎成为全国二手车价格低谷。去年8月启,北京老旧车淘汰补贴政策更是继续压低二手车收购价格,如果相应的老旧车不外迁享受不到政府的补贴,并且各大厂商纷纷推出厂家购车奖励,鼓励引导置换购买新车占领京城市场份额。

摇号后北京老旧车置换成新车销售热点

  购车摇号中签用户极少购买二手车

  随二手车销量高出新车销量10.5个百分点,但购车摇号中签用户却很少光顾二手车,以4月份数据为例,购车摇号中签用户约为2万多人购买新车,其余部分为二手车置换购买。

  二手车交易中有一半为外迁交易,而另一半本市交易中其中约有4成为两次交易,北京二手车实际销量以前四个月数据为例试算(假定按照销售20万,外迁比例50%试算),约10万辆外迁。余下10万北京内销,其中4万辆为经纪公司销售方式形成的两次交易双倍数据,实际北京内销二手车约为8万辆,新车同期销售数量为18.67万辆。

  若往年无购车摇号政策影响下,推算北京内销二手车数量约为15万上下,这也是为何北京二手车公司退市的原因之一。外迁利润点多被4S店及外地经纪公司占据,小编两眼湿润啊。

  今年新车销量或超50万购车摇号

  40万辆?50万辆?北京今年大概能销售多少新车,业界人士曾争论得不可开交,但现在看来答案似乎已揭晓。全年新增购车摇号指标约为24万个。其他部分则需要二手车置换来完成。

  亚市副总经理颜景辉分析预计,5月份北京新车交易同比应该正增长,环比持平或小幅负增长;第四季度虽受京Ⅴ排放标准实施的影响,新车供应跟不上或闹车荒,但至少能延续去年自8月份起每月4万辆的销量。他表示,“今年北京销售新车累计达50万辆问题不大。”

  小编题外话

  最近小编鸟枪换炮,换车啦。作为一个近5年的二手车从业者居然未能说服家人换购一辆二手车,最终通过北京老旧车补贴在4S店置换购买的新车。分享下促成购买新车的原因,小编原来的小车外迁拍卖得2000元,8年以上小型车政府补贴4000元,一汽丰田卡罗拉厂家奖励4000元。大致上把购置税钱抵消了。其实最终让小编让步的是车牌号问题,为了保留原车牌号小编也只能挥泪购买新车了,购买二手车是无法沿用旧车牌号的。

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