沸沸扬扬的丰田刹车门过去些日子了,其影响似乎也在慢慢的消失,RAV4销量依旧占据比较靠前的位置,编辑实在不知道这算是件好事还是一件坏事,平心而论,RAV4的品牌价值和越野功能都毫不逊色与CR-V,这也是它能取得成功的原因吧。
丰田RAV4外观展示
外观上看,RAV4延续着硬朗大气的感觉,粗壮的进气格栅和下护板都让其视觉上足够吸引人,既充满了SUV应有的力量感,也不会让人感受到过于张扬的一面,还是偏向于比较中庸和谐的一派风格。
车内空间满足身高187cm的乘客绰绰有余
RAV4的轴距达到了2660mm,比卡罗拉要长60mm,内里的空间表现一点看不出是由一辆紧凑型车衍生而来,以身高187cm的编辑为例:坐入前排后,头部能保证到车顶有一拳以上的距离;后排的头部空间也不差,几乎达到了两拳,腿部也有近一拳的活动空间——对于一辆家用车而言,这个成绩已经可以说是相当充裕了。
RAV4的2.0L与2.4L发动机均承继自凯美瑞,只是调校有所不同
RAV4使用了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,不出意外的是,它们同样是和凯美瑞的2.0L和2.4L如出一辙,只是调教的参数更高。2.0L最大马力高了3kW,最大扭矩高了3Nm。2.4L则只在马力上比凯美瑞的2.4L高了3kW。
在越野性能上,RAV4将后悬挂升级为了双叉臂式,四驱系统则使用多片离合式四驱结构,这套结构上要优于老对手CR-V,但四驱系统缺乏四轮锁止功能,真遇到大的沟坎泥地,要想完全脱困是断没有可能的,不过,偶尔offrord一下应该问题不大。
同时RAV4的四驱车型还拥有上坡辅助功能(HAC),爬坡时如果踩刹车至停止,松开刹车后车身可维持3秒左右的静止不动,能够有效地防止溜车;四驱自动挡车型还有陡坡缓降功能(DAC),开启此功能,行车电脑会自动控制车速在时速5公里左右行驶。
● 编辑点评:
就很多方面看,RAV4都要比CR—V更有购买潜质,尽管沸沸扬扬的刹车门,让丰田的名誉扫地,但仅仅为一个刹车优先系统就对其进行全面的否定,显然是不够客观的,而且从全国来看,RAV4都有不错的优惠幅度,性价比其实还是可以的。
● 原创总评:
以上的四款车型都算是智跑比较强劲的对手,另外劲炫ASX等车型貌似都有着不错的竞争潜力,从目前曝光的资料来看,智跑完全超越狮跑只是时间的问题,而究竟其销量能取得怎样的成绩,还要看韩系车赖以生存的配置和最终价格。(文/汽车点评网 夏彪)
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