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前言：对于大部分买车只是用于日常上下班代步的消费者而言，小型车无疑是最合适也是最靠谱的选择，小型车价格实惠、经济省油、维修价格较低，是上班代步的第一选择。虽然入门较低，但是市场上还是有很多小型车拥有较高的品质和较好的配置。今天小编就给大家推荐几款口碑好价格实惠的合资小型车，希望为正准备购车您提供参考！
厂商指导价：7.99-12.29万元
市场最高优惠：1.5万元左右
如今，在终端市场中嘉年华有着不小幅度的优惠，最高优惠达到1.5万元左右，这也让原本定价就不高的他性价比再次凸显。在外观方面，和其他日韩系小车不同的是，嘉年华很直接的体现了运动的气质，侧头侧尾的表现了欧美硬朗小车风格。尤其是在经过全新风格的转变，加入类似“马丁”化的中网格珊后新款嘉年华相比之前有着很大的改变，在强化高端质感方面更为突出。此外，在两厢版车型上全系标配后扰流板，使其整个外形更加的时尚动感，非常受年轻消费者的喜爱。
内饰方面，嘉年华内外兼修，不仅具备时尚抢眼的外观，还综合运用多种人性化内饰，全面顾及了消费者的日常用车需求。特别是为中国消费者量身打造的电动天窗、三幅方向盘及采用科技感十足的冰蓝色调的控制面板，为消费者带来更为舒适的驾乘体验。配置方面，新款嘉年华装有一键启动、自动恒温空调、电子车身稳定系统、牵引力控制，以及坡道起步辅助系统等。
空间方面，与同级别车型相比，嘉年华的空间表现谈不上出色，除了前排头部空间之外，后排乘坐空间以及后备厢空间都只能说够用。实际体验，身高179cm的体验者坐在后排，腿部空间只有3指，而前后排头部空间也没有太多余量。而如果您要是选择了带有天窗的高配车型，其前排头部空间也会被进一步蚕食。因此，如果单论车内空间表现的话，嘉年华优势不明显只能说够用。
动力方面，新款嘉年华取消了老款的1.3L车型，全系配备1.5L发动机，最大输出功率为110马力，峰值扭矩达到140牛米。相比老款1.5L发动机，其功率和扭矩分别增加7马力和2牛米。变速箱方面，新款嘉年华也换装了6速双离合变速箱，在提升换挡速度的同时，换挡平顺性也进一步提高。另外，新款嘉年华还有5MT变速箱可选。官方表示，新款嘉年华手动和自动挡车型的百公里油耗均为5.9升。
车型点评：与老款相比，虽然新款嘉年华只是中期改款，但是从外观、内饰、配置以及动力方面来看，新款嘉年华的整体提升还是值得我们肯定，尤其是动力的提升和高配车型所装备的一键启动系统，使其与同级别车型相比它将更加具竞争优势，再加上目前市场较大的优惠幅度，作为一款家用代步车型，我觉得嘉年华将值得我们购买。
车型二：上海大众新Polo
厂家指导价：8.59-12.59万元
市场最高优惠：2.2万元
作为一款精品小车，上海大众POLO自从02年国产至今已经走过了12个年头，不管是在安全、科技、还是操控方面它都得到了消费者的认可。前不久上海大众POLO更新了新款，换装新发动机，外观也有所改变了。作为中期改款车型，新款Polo在外观带来了不少大众家族设计的新鲜元素，在老款时尚个性的基础上，许多细节上更向高尔夫7靠拢，尽管有些时候对大众许多车型的“套娃”行为有些麻木，但市场表现却有力证明了符合消费者的胃口。
内饰方面，新款POLO在内饰中控大体上还是保持老款的布局，不过在方向盘和中控变化增加了不少运动元素，按键布局和功能配备方面较老款也有所提升。整体向新桑塔纳的布局靠拢，并没有尚用海外版的金属面板。此外，在细节部分，新款POLO针对整个内饰的诸多按钮样式进行了优化，空调控制区域按钮更加简洁便于操作，而高配车型中控台中央还配备了RNS315导航系统。整体而言，新款polo内饰看起来档次感提升不少，也增添了一分运动特性。
空间上，新款POLO的车身尺寸长宽高分别为3970/1682/1462mm，轴距为2470mm，其相比老款车型的车身尺寸参数保持完全一致，所以空间依旧是新款POLO的短板。但是实际体验，身高175mm的体验者在前排游刃有余，再加上座椅对腿部的支撑良好，长时间驾驶不会感到疲劳，运动设计风格的座椅为乘客提供了较好的支撑。
配置方面，新款POLO在维持之前配置水平的同时，高配车型还配备了15英寸全新样式的轮圈、动感打孔真皮座椅、多功能方向盘、后排车内阅读灯、动态弯道辅助照明系统、头部安全气囊、前部雷达、全自动恒温空调、电动外后视镜加热以及双层防夹自动天窗等配置。与竞品相比，其整车的的性价比进一步得到了提升。
动力方面，新款POLO将换装EA211系列发动机，其中1.4升自然吸气发动机的最大输出功率为90马力，峰值扭矩为132牛·米，相比老款车型发动机最大输出功率增加4马力；1.6升自然吸气发动机最大输出功率为110马力，峰值扭矩为155牛·米，相比老款车型发动机最大输出功率增加5马力。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。同时，铝质的发动机重量更轻，操控油耗兼顾。
车型点评：POLO是一款不错的家用两厢小车，它具有不错的口碑，而且做工与品质有保证。虽然在车内空间方面有些不足，但是时尚的外形和不错的操控性，使得POLO非常受年轻朋友们喜爱。此外，再加上这次产品的升级，在保持售价基本不变的情况下，对整车的配置进行了一定程度的提升，这对于买车上下班的年轻消费者来说，新款POLO也将是一款非常值得我们购买代步车型。
车型三：广汽本田 新飞度
厂商指导价：7.98-11.98万元
市场最高优惠：4000元左右
上一代飞度自从2008年7月13日上市至今，也已经历了足足5年多，即使如此，无论是赖以成名的优秀驾驶品质和油耗经济性，还是出色的乘坐空间布局和改装潜力，飞度依旧有着相当不错的用户口碑。前不久新一代飞度正式上市，其价格的公布使飞度的市场竞争力进一步得到了提升。在外观方面，与老款相比，新一代飞度全新的前脸设计带有十分的运动特征，凌厉的线条具有很强的冲击感，这是本田车型中最新的家族式设计，虽说看起来与杰德相似度很高，但细节中仍然具有它的独到之处。车身侧面以及尾部的变化也着实不小，新加入的刀锋式双腰线设计充满很强的力量感，后尾灯的设计也重新调整了。此外，在车身尺寸方面，新一代飞度在长度和轴距上都有所增加，其中轴距增加30mm，长度更是大幅增加了165mm。
内饰方面，相比外观，新一代飞度在内饰设计上要更下功夫，老飞度的车主可以瞧瞧，看还有剩下多少是你曾经熟悉的呢。在新车上，工程师运用了更多富含力量感的锐利线条取代了圆润可爱的造型元素，所以在内饰的变革中更能称得上是颠覆性的改变。配置方面，新一代飞度有诸多亮点，例如自动启停、无钥匙进入/启动、VSC车身稳定控制、倒车影像、自动空调、智能互联系统等等都有配备。不过遗憾的是，这些配置只会在高配或者顶配车型中出现，好在高配车型的定价也比较合理。
空间方面，新一代飞度无论是乘坐空间还是后备厢空间，新一代飞度相对于同级别竞争对手来说都更有优势，这也是许多人选择这款小型车的原因之一。实际体验，身高75cm的体验者，前排头部空间有一拳，后排头部空间有四指，腿部空间为三拳可以说在小型车里名列前茅，这样的表现已经可以和中型车相媲美。
动力方面，新一代飞度全系换装了1.5L发动机，这台代号为L15B的小排量自然吸气发动机采用DOHC双顶置凸轮轴配气机构，搭配i-VTEC和缸内直喷技术，最大功率131马力/6600rpm，最大扭矩则为155牛·米/4600rpm，比上一代提升11马力，最大扭矩155牛·米。入门级车型采用了5MT手动变速箱，其余4款车则搭配CVT无级变速箱。从我们之前实测的加速、刹车成绩来看，新飞度均领先于对手。此外，新一代飞度还配备了发动机自动启停系统，这在同级别车型中还是第一次。
车型点评：与老款相比，总体来看，新一代飞度的提升还是很给力的，其综合实力也很强，性能、空间等方面都不输于同级别竞争对手。另外，它的顶配车型配置也很丰富，而且定价合理。中低配车型虽然配置一般，但重要的是整体价位都不高，每款车型都具有不错的性价比，所以从实用角度来说新一代飞度也更加值得我们选择。
车型四：广汽丰田YARiS L 致炫
厂商指导价：6.88-10.88万元
市场最高优惠：1万元左右
YARiS L致炫即为新一代的雅力士，相比之前的车型，YARiS L致炫在外观上可谓彻底颠覆。不见了臃肿的体态，整个小车更加紧凑、运动，且换装了新的发动机和变速箱，改变比较彻底。不过与飞度相比，同样是日系品牌的丰田YARiS L致炫的整体价格更低，不过致炫共分为1.3升和1.5升两个排量，也就是说，花更少的钱只能买到1.3升排量的致炫。
外观方面，YARiS L 致炫的外形主要是借鉴了一款叫做“Dear”的概念车，它的外形一改之前雅力士圆润、可爱的风格。尤其是采用梯形的前脸远看十分凶狠，更具侵略性，而车尾也使用了相同元素，前后呼应。车侧线条延伸至车尾时趋于收紧，打造出了十足的运动架势。YARiS L 致炫的车身尺寸为4115×1700×1495mm，轴距2550mm，体型比它的前身雅力士增大了不少。
内饰方面，YARiS L致炫的内饰层次感很强，表面的“皮革纹路以及缝线”能够营造出比较高档的感觉，但实际上它和大多数同价位小型车一样，中控台全部由塑料件构成。风格上YARiS L致炫采用上深下浅的配色看上去还是比较居家，但从方向盘的样式还有炮筒式仪表盘来看，YARiS L致炫还是非常想走运动路线的。
空间方面，由于轴距的加长，使得YARiS L致炫的空间优势也得到了提升。实际体验，身高175cm体验者，坐进车内，前排头部则拥有四指的空间，而后排头部空间同样也为四指，只不过腿部空间为一拳四指表现较为出色。此外，由于后排中间靠背比较柔软，脚下地板十分平坦，所以YARiS L致炫后排中间位置坐着也挺舒服。储物空间上，YARiS L致炫保持着优良的传统，储物空间十分丰富，每个随身物件都可找到容纳区域。尤其是326L的后备厢容积确实不算小了，而且除了高配车型之外，低配车型也可以按4/6比例放倒后排座椅，实用性出色。
配置方面，尤其是与竞争对手相比，YARiS L致炫优势并不明显，全系只配备了手动空调，多媒体系统包括收音机、CD、USB以及AUX这四种常见的音源，无中控大屏幕。不过无钥匙进入和一键启动算是YARiS L致炫在配置方面的最大亮点了，这也是时下非常流行的配置，不过这些配置也和定速巡航、电动天窗一样只有顶配车型才有。
动力方面，YARiS L致炫提供1.3升和1.5升两款发动机，其中1.5升发动机有着不错的动力表现。全新研发的4速自动变速箱虽然听上去很不靠谱，但是与发动机的匹配还是十分到位的，加速性和燃油经济性都十分不错。日常使用厂家给出的百公里的平均油耗为5.6L，对于这样一款小车来说也是比较省的。
车型点评：与之前的雅力士相比，YARiS L致炫更加运动的外观和升级后的发动机及变速箱，赋予了YARiS L致炫充足的运动天赋。同时，它的内部空间和乘坐舒适性依然保持在了相对不错的水平，所以从家用角度考虑YARiS L致炫将更加具有性价比。
