1奔驰：各级别轮番登场

　　[汽车点评网 导购]  “晓看红湿处，花重锦官城”一首杜甫的诗，道不尽成都的美丽与繁华。在这美丽妖娆之中，成都车展正在如火如荼的进行之中，可惜依旧有很多朋友却因为种种愿意无法亲身的去体会，不过即使错过了也不要紧，今天的文章会带您走进车展的车型中去，让我们一探究竟。

　　本次成都车展共有数十款车型亮相，由于篇幅关系我们无法一一介绍，不过值得国人欣慰的是，自主品牌也在这次车展中展示了它们的全新车型，这从侧面印证了自主汽车品牌不断前行的脚步，和目前所拥有的技术研发实力。

●  奔驰家族：各级别轮番登场

　　尽管成都车展的规模并不算十分庞大，但是拥有百年历史的奔驰对本次车展还是比较重视的，旗下SUV、跑车及旗舰商务MPV等车型纷纷上市亮相，下面请看车型的详细介绍：

　　奔驰GLK 300动感型

　　关注指数：★★★★

奔驰GLK

　　相比其他GLK 300车型，GLK 300 动感型将取消前排乘客座椅电动调节、前排座椅加热和智能照明系统等。而车外部的顶置行李架也将得到保留。除了GLK 300车型配置进行调整，GLK 350车型则将增加了倒车影像、无钥匙启动等功能。

　　奔驰M级Grand Edition版

　　关注指数：★★★

　　奔驰跑车SLS AMG

　　关注指数：★★★

　　奔驰新一代R级

　　关注指数：★★★

●  编辑点评：

　　说实话，除了奔驰GLK300还稍微亲民一些以外，其余三款车型确实有些曲高和寡了，M级的顶级越野只属于极少数人的越野玩具，而SLS AMG我们在北京车展就曾经领略过，除了震撼的视觉感受外，还有堪比豪华跑车的顶级价格；奔驰R级的定位是旗舰商务MPV型，它提供给那些高端旅游人士提供了更好的选择。

2沃尔沃XC60/斯巴鲁翼豹

●  沃尔沃XC60 2.0T:进一步拉大价格区间

　　关注指数：★★★★★

　　最初听到XC60 2.0T的消息，编辑还是比较惊喜的，小排量既可以节能减排，又是拉大车型价格区间的必做“功课”，总之，XC60的性价比看上去提高了不少，可消费的人群也有所扩展。

沃尔沃XC60 2.0T

6挡双离合变速器/2.0 GTDi发动机

　　全新的高效动力组合是沃尔沃XC602.0T的最大亮点，车辆搭载了2.0升GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，匹配Powershift双离合变速器。新的发动机应用了缸内直喷和涡轮增压技术，在提高车辆动力性的同时，进一步提升了燃油使用效率，从而降低油耗并减少二氧化碳排放量。

沃尔沃XC60顶级全方位安全保护系统

　　配置方面，沃尔沃XC60 2.0T车型应该不会与之前的3.0T车型相差太大，它毕竟是身价40万元级别的豪华SUV。3.0T车型配备的主要安全和舒适性配置，都应该会出现在2.0T车型的配置单中。从配置水平来看，XC60 2.0T车型并不会输给国产奥迪Q5。

●  斯巴鲁三厢WRX：有些“狗尾续貂”的嫌疑

　　关注指数：★★★★

　　经过WRC的洗礼，WRX翼豹的声名已经足够显赫，再加上难遇敌手的动力与操控，翼豹在动力性方面几乎无懈可击，可这个将近50万的运动车，终究只能属于少数民用玩家，刚刚推出的三厢车型看上去似乎也有些“狗尾续貂”的嫌疑。

斯巴鲁新款三厢WRX STI

　　斯巴鲁本次发布的新款三厢WRX STI车型重新采用了经典的三厢四门车身设计，整体车形线条流畅并具有良好空气动力效果。轻便、坚固的18 英寸锻造铝合金轮毂，风格锐利的氙气(HID) 前大灯，以及极具运动气质的运动4 排气管和大型车尾扰流器等多种独特外观配置都流露出无与伦比的力量感和速度感。值得一提的是，这一车型配备的2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机(SUBARU BOXER)最大动力输出达到221千瓦(300马力)。

●  编辑点评：

　　对于沃尔沃XC60 2.0T来说，我个人还是比较看好的，虽然性能有损失，但性价比陡然提升，这对于奥迪Q5来说显然不是一件好事。当然，这一切的前提是配置不要缩水的太多；三厢翼豹就有些让人搞不懂了，增加一个看似短小的“尾巴”，难道是为了增加实用性？！似乎这与运动无关。

3三菱新越野车/明锐RS

●  三菱欧蓝德EX：细节小升级

　　关注指数：★★★

　　三菱是老牌的越野车品牌了，直到现在，超选四驱依旧是被人津津乐道的一大亮点之一，这次价格区间拉低的帕杰罗，应该会让那些手头并不十分宽裕的越野迷们满意，至于2011款的欧蓝德EX还是留给那些对越野要求不高的城市消费者。

欧蓝德EX

　　2011款欧蓝德EX劲界在内饰方面进行了全新的升级。除在门内饰和仪表台上全部采用了皮革材质，另外，2011款欧蓝德EX劲界在方向盘上还配备了方向盘音响控制键，使驾乘者驾驶起来更加舒适、便捷。

　　帕杰罗：老车型注入些新活力

三菱帕杰罗

　　作为三菱汽车旗下最核心的产品之一，每一代帕杰罗的问世都会引领SUV车型走向新的巅峰。1983年，面世仅仅一年的帕杰罗便在残酷的达喀尔拉力赛中一鸣惊人，一举奠定了其在SUV车型中难出其右的霸主地位。在过去的数十年的时间里，全世界约有170个国家的用户在各种严酷的条件下使用着帕杰罗。2007年，第四代新型帕杰罗3.8L在中国正式亮相，在越野运动性、可靠性、耐久性方面更是精益求精，广受中国消费者的好评。为了满足中国消费者对于帕杰罗更为个性化的需求，三菱汽车销售（中国）有限公司决定：2011款帕杰罗将增加一款新型的3.0L P-line四驱车型。其将在原有车型性的基础上，增加后部牵引钩、镀金三菱车标和后差速锁，其备胎为铝合金轮毂。另外，2011款帕杰罗3.0L 车型的轮毂设计改为与原先3.8L车型一致，以使更多的中国消费者充分享受到三菱汽车所带来的无与伦比的驾乘感受。

●  明锐RS：只是为了增加运动感

　　关注指数：★★★

明锐RS

　　明锐RS在外观方面为运动感增加了多处细节：前后包围、前唇边、尾部扰流板等；黑色的中网、蜂窝状进气口、双排气管、突出的“RS”标识……等等。另外还特别配备了17英寸轮圈以及225/45 R17型号的轮胎。 

大众经典的2.0T发动机

　　动力方面没有任何悬念，与高尔夫GTI相同搭载了现款迈腾、昊锐等车型上的2.0TSI发动机和6速DGS变速器，最大功率147kw（200马力）的最大功率和280Nm的峰值扭矩，另外明锐RS的地盘还经过了重新的调教。

●  编辑点评：

　　说实话，以上这三款车型在技术上都有些乏味，老瓶装旧酒是必须的，外观配置小改动也是必须的。经典车型的全新搭配组合本身是一件司空见惯的事情，至于能否增加消费者的购买欲望，或者提升性价比，还是要看厂家是否足够“厚道”。目前来看，这三款车型中只有帕杰罗看似比较“厚道”。

4华晨骏捷新车/新款瑞虎

●  华晨：将骏捷进行到底！

　　关注指数：★★★

　　华晨每一次的动作都几乎是自主厂家的风向标，而事实上华晨旗下目前的几款车型在销量上还都保持着不错的成绩。也许是骏捷这个车型给华晨太多的荣誉与惊喜，华晨成都车展上市的这几款车都与骏捷有着密不可分的联系。

骏捷CROSS个性版

2011款骏捷Wagon

　　2011款骏捷wagon改动较大，不仅底盘抬高40mm左右，外观内饰也将全面升级，整体风格更为跨界。而骏捷Cross个性化新车采用了特殊的颜色搭配，其运动款式轮圈也不同于普通车型。

骏捷FSV运动版

　　骏捷FSV RS运动版相比普通版车型，加入了大量运动元素。例如在加上前后运动包围，在进气格栅处使用红色镶边，并有红色的RS字样标识，此外熏黑大灯和运动型轮圈也非常惹眼。

　　关注指数：★★★★★

　　抛开更加时尚的外观，抛开新款的内饰等等，光是机械增压的名头就已经足够让消费者兴奋的了，不过我要提醒广大的消费者，1.6S发动机车型的选择还是需要一分为二的看。

奇瑞新瑞虎上市

　　新瑞虎在延续瑞虎品牌时尚休闲运动风格的基础上，更突出了产品的时尚、运动气质。全新双翼式动感前脸设计，辅以双色前保险杠，使整车更加动感、时尚；而鹰眼造型LED前大灯、新式红旗造型LED尾灯、新型双色V型备胎罩和箭式动感防擦条则使新瑞虎增添了几分活力与大气。

　　为了向消费者提供时尚休闲的驾乘空间，新瑞虎在内饰上更进行了大幅的改观。整车采用时下流行的黑色+米色双色内饰和全新的一体式T形仪表台，其中中控台为直瀑式，造型更时尚、简洁、流畅，运动感更足。

●  编辑点评：

　　编辑对于华晨势将骏捷品牌做到极致的表示理解，但如果最为普通的消费者，这无疑又给我出了个难题 ，这么多繁杂的车型划分，我该如何进行选择？！新瑞虎外观与内饰的改动不必多说了，完全是为了迎合潮流。至于这款参数不突出，动力也不突出的1.6S机械增压发动机，我只能代表个人给予自主品牌一些鼓励，毕竟是首次尝试嘛。不推荐消费者马上购买。

5长安CX20/一汽威志V2

　　关注指数：★★★

　　长安汽车这几年的进步大家有目共睹，只是它的车型推进速度，还是相对其它自主品牌有些缓慢，长安CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界MPV车型，研发代号为B301，诞生于B3平台（老款嘉年华）。

长安CX20

　　长安CX20的整车设计与长安的其它车型不太一样，整车的线条较为明朗，前脸采用双横格栅搭配棱形大灯的设计，另外，这款车的前脸车标还采用镀铬装饰围绕，高配版车型配备了行李架、扰流板等运动化配置，外后视镜集成了侧转向灯功能，CX20的轮毂（14寸）采用复合式五条幅设计。

●  威志V2：能否延续销售辉煌？！

　　关注指数：★★★★

全系的威志V2外观展示

　　一汽集团推出了自品牌战略发布以来第一款新车威志V2，本次上市共有1.3L排量三款车型，售价区间为：4.69万元-5.59万元。威志V2前脸变得非常圆润，没有十分凌厉的线条过渡，看起来给人十分平和的感觉，十分适合家用。可能是由于两厢设计和腰线的原因，威志V2侧面看上去视觉重心前倾的明显；尾部的最大的亮点在于LED，红黑色搭配的显得更加高档。

1.3L自然吸气发动机

　　在动力方面，威志V2搭载与夏利N5一样的1.3L自然吸气发动机，最大功率67kW/6000rpm，最大扭矩120N·m/4400rpm。据悉，未来还有可能推出1.5L车型。变速箱搭配上，高配车型采用了5挡AMT变速箱，其余车型均为5挡手动。

四门电动天窗是威志V2全系配置亮点

　　全系标配四门电动天窗是威志V2配置上的亮点，虽然它并不具备按键一键升降的功能，但相比同级别绝大多数车型依旧采用“手摇”的开启方式，这已经算是相当厚道的了。

●  编辑点评：

　　2450mm的轴距就要做MPV的勇气值得嘉奖，但是长安依旧用B3平台似乎就难免有些过于偷懒了，况且基于B3平台的老款嘉年华并不算成功，难道长安还想要重蹈覆辙？！威志V2的新技术依旧有限，技术核心还是显得底气不足，只能靠配置和价格打动消费者，这一招不知道还能否行得通。

●  原创总评：

　　恰逢“金九银十”，成都车展应该能起到不错的推动的作用，纵观目前上市的几款车型技术亮点并不多，大多数是小改款、与小变动，目的是丰富产品线，提升市场竞争力，所以对于普通消费者目前来看，还是老款车型更值得出手。（文/汽车点评网 夏彪）

6涉及重点车型参数信息

车型参数详细信息