日前，奇瑞集团旗下RELY威麟皮卡品牌首款全球战略车型——RELY威麟R08正式亮相。新车的亮相填补了奇瑞汽车在皮卡品类中的空白，同时还肩负了奇瑞集团皮卡品类布局全球的使命。
威麟R08官方将其定位为“全球智能实用皮卡”，新车致力于打造出一款融合智能科技、乘用化舒适与强悍性能的全能伙伴。我们也第一时间抢先实拍了这款新车，下面咱们就一起来了解下。
麒麟力量美学设计
外观方面，威麟R08以中国传统文化中的瑞兽“麒麟”为设计灵感，并采用了“现代麒麟力量美学”设计。整体设计十分的沉稳霸气，并且高大的车头也带来十足的气场。
前脸部分，硕大的黑色中网力量感十足，底部的银色护板也彰显出不错的越野实力。中网内部英文Logo以及引擎盖处的镀铬“威麟”标识很好的表明了身份。
中网两侧分体式“麒麟瞳”LED大灯组十分的锐利有神，内置12颗欧司朗高功率LED芯片，可实现190米超远照射以及33米宽域覆盖，提升夜间行驶的安全性。
车身侧面则是标准的皮卡造型，分段式的腰线也让车侧显得更加动感。新车充分考虑了车辆的实用性，配备了侧踏板和上车踏板，方便了大家上下车及货物的装卸。
实拍车型配备的是来自浦林的AT胎，规格为265/65 R18。铁灰色的轮辋搭配粗壮的辐条进一步提升整车的肌肉感。
车尾部分，威麟R08在货仓门处加入了一个山脉的拉花，还是很有新意的。此外，“麒麟焰”立体式LED尾灯堪称点睛之笔，不仅拥有极高的辨识度，还具备动态指引功能。
威麟R08的货箱采用了耐磨材料进行喷涂，货舱内加入了防滚架，并且货仓内外也都提供锚点，方便固定货物。
车身尺寸方面，根据之前申报的信息，新车将提供标轴和长轴两种版本车型。其中标轴车型轴距3230mm，长宽高为5330*1920*1890mm，货箱尺寸1530*1620*515mm；长轴车型的轴距为3510mm，车长5610mm，货箱长1810mm。
内饰舒适与实用至上
威麟R08内饰采用了偏向乘用化的设计，相对于传统皮卡来说，智能化与舒适度也都有了较大程度的提升。车内采用了双拼的配色，大量的软包加上木纹饰板的装饰也为车内带来不错的质感。
新车配备了三幅式多功能方向盘，左侧控制区域主要负责定速巡航，右侧则是负责控制多媒体。此外，新车也提供了50W手机无线快充、EPB电子手刹等实用配置。
新车配备了全液晶仪表盘以及15.6英寸液晶中控屏，不过实拍车型车机系统尚处于测试阶段，具体功能还是以量产版为准。根据官方信息，新车将搭载8155芯片，标配车联网，支持OTA在线升级、手机APP远程控制、语音控制等功能。
座椅运用了软性皮质材料包裹，并且还采用符合人机工程学的分块布局，强化了坐垫舒适度、靠背及侧翼支撑感。后排座椅靠背角度达到舒适的26度，坐垫长度提升至近500mm，为后排乘客提供了超越同级皮卡的腿部支撑和长途乘坐舒适性。
2.3T发动机+采埃孚8AT
动力方面，威麟R08首批车型将搭载2.3T涡轮增压柴油发动机，发动机最大功率达120千瓦，峰值扭矩420牛·米。发动机可以在1500转时爆发出420牛·米的最大扭矩，这意味着车辆起步和低速爬坡时动力充沛，响应迅速，非常适合皮卡用户常见的载重、越野等需求。
与发动机匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。值得一提的是，未来威麟R08还将提供汽油版、纯电版（EV），为用户带来更全面、更合适的选择。
威麟R08采用了非承载式车身设计，并且实拍车型还搭载了分时四驱系统，可以手动切换高速两驱（2H）、高速四驱（4H）以及低速四驱（4L）。这也代表了新车将拥有着更加强悍的越野实力。
根据官方信息，威麟R08还将搭载L2级智能驾驶辅助，配备碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、智能巡航辅助等十大驾驶辅助功能，大幅提升驾驶安全性和舒适性，让皮卡用户体验到智能发展的红利。
作为一款“全球智能实用皮卡”，RELY威麟R08融合了力量美学、乘用舒适、强悍动力与领先智能等优势。新车未来不仅致力于满足全球用户的多样化需求，更肩负着推动中国皮卡品牌向上突破、参与全球竞争的重任。我们也期待新车可以尽早推出市场，为消费者提供更多的选择。
