内饰，点评君深吸一口气为大家继续讲解，因为内饰这事儿就大了，能选的配置太多，绝对能让你分分钟超预算。Macan内饰的仪表台材质可以是塘塑或者真皮，座椅材质可以是Alcantara、半真皮或全真皮。座椅造型方面主要是看个人的身材和需求而定，舒适型的座椅确实在长时间驾驶乘坐方面有比较好的表现，在日常代步驾驶时也用不到运动型座椅那么强的包裹性。

　　在选择真皮覆盖仪表台时各个车型间取舍有所不同，在选择较为理性的14向电动座椅后，Macan要配备全真皮内饰需要70600元，而选择部分真皮是比较合理的，价格是19400元；而Macan Turbo标配的就是18向运动型座椅，但也可免费换装舒适型座椅，其在14向舒适座椅的基础上选择全真皮需要额外的48000元。当然了，全真皮的触感是极好的。

　　在内饰上还有众多个性化的材质可供选择，比如搭配木质或碳纤维饰板的方向盘和中控台装饰板、铝合金的选档杆、休息踏板之类的点缀配置。点评君着重来说一说内饰中不得不配的一些功能。

　　第一个是舒适照明组件，价格为5200元，这项配置增加了化妆镜灯、脚灯等，另外还将原有的车内照明光源升级到了LED，虽说也不是什么高科技的玩意儿，但是至少实用，而且Macan这样的车型应该会很少有车主买回家后大刀阔斧剖开顶板自己DIY之类的。第二是座椅电加热，在冬季时一个电加热功能可以大大改善乘坐的舒适型，选配前后排座椅电加热需花费6400元，性价比还是挺高的。

▲标配中并没有镜前灯

　　座椅通风虽然也是非常舒适的配置，但是价格高达15600元，在选配时难免让人纠结一番，同样情况的还有价格4500元的方向盘电加热功能。

　　在科技配置上，保时捷为Macan全系提供了14200元的自适应定速巡航功能（全系标配普通的定速巡航功能）、9800元的车道偏离警告，这两项配置对于经常要高速长途驾驶的人来说比较实用，普通城市内代步的话意义并不大。其他诸如安全带颜色和内饰装饰板材质之类的完全可根据消费者自身对于个性化程度的需求来决定。

　　人机交互与娱乐系统方面必选的是保时捷通讯管理系统（PCM）要是不选这个连屏幕都不带给的，PCM在Macan S和Macan Turbo车型上都为标配，Macan需要选装，同时，Macan还需选装蓝牙电话模块。而BOSE音响和Burmester柏林之声音响是否选配要看具体的购车预算了，毕竟他们都价格不菲，尤其是价格为79700元Burmester，从实用角度来说目前用手机外接音源播放的条件下选BOSE都感觉有些浪费了。

　　性能配件方面其实主要分为两个部件，一个是Sport Chrono组件，选装后仪表台上会增加一个小钟，另外车辆也解锁Sport Plus模式，并可执行弹射起步功能，18000的价格并不算太坑，当然如果消费者对于激烈驾驶完全没需求和兴趣的话也未必要花这个钱。而PTV Plus保时捷扭矩引导系统升级版则更为高端一些，在过弯时可主动分配车辆内外侧车轮的扭矩，并且在后桥增加了一个限滑差速器，付出25000元后车辆将会拥有更好的赛道性能，点评君认为会对赛道驾驶如此感兴趣的消费者完全应该考虑保时捷的跑车车型。

　　点评君总结：结合不同排量和配置的选择，保时捷的一个车型可以变得或奢华或运动或年轻，这样的设定也让Macan车系更为吸引人。之前也有耳闻说55.8万元买不到最低动力配置的Macan，点评君要指出的是如若不自行添加配置的话确实惨了点，几乎没有舒适性可言，也不符合日常使用的实际需求。

　　在下一页，点评君会为大家带来三款不同车型的配置搭配，供大家参考。