保时捷除了出色的动力与操控性能外,原厂提供的个性化选装也是其俘获大量消费者的法宝之一,这项优势也出现在了目前保时捷Macan车系上。Macan作为最入门款的保时捷车型,虽然可供选择的项目相比其他车系略少,但相比其他竞争对手来说,其自由度已经登峰造极,今天点评君就来跟大家聊聊Macan选配的那些事儿。
Macan全系共可以选择9种车身颜色,其中纯黑和纯白两种纯色漆是免费选择的,另外7种金属漆中,黑玉色、玛瑙灰、桃红木色、铑银色、深蓝色、钯金色选装需要15000元,而选择金色需要39800元。在未来还将会增加宝石蓝和律动红两种金属漆。颜色方面纯属个人喜好,点评君提醒大家选择浅色车身将有利于行车安全。
外观方面的选择还有轮辋,Macan、Macan S标配了18英寸的轮辋,而Macan Turbo标配了19英寸的轮辋。选配价格根据每个车型有所不同,最便宜的升级需要3000元,而Macan选装最贵的21英寸轮辋则超过70000元。轮辋的选择与外观颜色一样属于个人喜好的范畴,点评君建议大家根据实际平日驾驶的路况来决定,只考虑美观盲目选择大尺寸轮辋可能会被轮胎鼓包或轮辋变形等意外情况所困扰。
轮辋中央的轮毂盖标配是黑白色的,更换全彩盾徽需要支付额外的2700元。但价值7800元的胎压检测非常值得选择,比较在国内路况驾驶的话关于轮胎的意外总是层出不穷,选装胎压监测后至少可以提前发现轮胎胎压的异常,尽量减少爆胎情况的发生。
另一个影响外观的是车身侧面的装饰条,国内的车型都标配了与车身同色的装饰条(海外普遍标配的黑塑料),可以在此基础上升级到碳纤维材质,不过费用高达10200元,而且换装后视觉效果几乎等同于黑色塑料,意义不大。
外部配置中较值得选择的是PDLS双氙气大灯,选装价格为10600元(在Macan Turbo上为标配)。双氙气大灯能有效增加车灯光程,并且自带转向辅助与随车速变化增加照射距离的功能,非常实用。而更高级的PDLS升级版带有更多先进的功能,比如自动远光灯会避开对向和同向的车辆,虽然8100元的选装价格不算太贵,但并无必要。
另一项必选配置是后视镜自动防眩目功能,在国内滥用车灯现象屡见不鲜,装有自动大灯的车滥用远光或者索性不开灯驾驶的人也是大有人在,每次遇见都感觉让人挠头抓狂,所以还是装一个防炫目免得自己亮瞎吧,反正也才6000元,实惠的很。
在说内饰之前别忘了选装无钥匙进入功能,无钥匙进入功能包括了感应解锁和伪一键启动功能(在钥匙孔中插一个专门用来点火的小钥匙)。该选装价格为11800元,虽说价格有些小贵,但确实实用。
内饰,点评君深吸一口气为大家继续讲解,因为内饰这事儿就大了,能选的配置太多,绝对能让你分分钟超预算。Macan内饰的仪表台材质可以是塘塑或者真皮,座椅材质可以是Alcantara、半真皮或全真皮。座椅造型方面主要是看个人的身材和需求而定,舒适型的座椅确实在长时间驾驶乘坐方面有比较好的表现,在日常代步驾驶时也用不到运动型座椅那么强的包裹性。
在选择真皮覆盖仪表台时各个车型间取舍有所不同,在选择较为理性的14向电动座椅后,Macan要配备全真皮内饰需要70600元,而选择部分真皮是比较合理的,价格是19400元;而Macan Turbo标配的就是18向运动型座椅,但也可免费换装舒适型座椅,其在14向舒适座椅的基础上选择全真皮需要额外的48000元。当然了,全真皮的触感是极好的。
在内饰上还有众多个性化的材质可供选择,比如搭配木质或碳纤维饰板的方向盘和中控台装饰板、铝合金的选档杆、休息踏板之类的点缀配置。点评君着重来说一说内饰中不得不配的一些功能。
第一个是舒适照明组件,价格为5200元,这项配置增加了化妆镜灯、脚灯等,另外还将原有的车内照明光源升级到了LED,虽说也不是什么高科技的玩意儿,但是至少实用,而且Macan这样的车型应该会很少有车主买回家后大刀阔斧剖开顶板自己DIY之类的。第二是座椅电加热,在冬季时一个电加热功能可以大大改善乘坐的舒适型,选配前后排座椅电加热需花费6400元,性价比还是挺高的。
座椅通风虽然也是非常舒适的配置,但是价格高达15600元,在选配时难免让人纠结一番,同样情况的还有价格4500元的方向盘电加热功能。
在科技配置上,保时捷为Macan全系提供了14200元的自适应定速巡航功能(全系标配普通的定速巡航功能)、9800元的车道偏离警告,这两项配置对于经常要高速长途驾驶的人来说比较实用,普通城市内代步的话意义并不大。其他诸如安全带颜色和内饰装饰板材质之类的完全可根据消费者自身对于个性化程度的需求来决定。
人机交互与娱乐系统方面必选的是保时捷通讯管理系统(PCM)要是不选这个连屏幕都不带给的,PCM在Macan S和Macan Turbo车型上都为标配,Macan需要选装,同时,Macan还需选装蓝牙电话模块。而BOSE音响和Burmester柏林之声音响是否选配要看具体的购车预算了,毕竟他们都价格不菲,尤其是价格为79700元Burmester,从实用角度来说目前用手机外接音源播放的条件下选BOSE都感觉有些浪费了。
性能配件方面其实主要分为两个部件,一个是Sport Chrono组件,选装后仪表台上会增加一个小钟,另外车辆也解锁Sport Plus模式,并可执行弹射起步功能,18000的价格并不算太坑,当然如果消费者对于激烈驾驶完全没需求和兴趣的话也未必要花这个钱。而PTV Plus保时捷扭矩引导系统升级版则更为高端一些,在过弯时可主动分配车辆内外侧车轮的扭矩,并且在后桥增加了一个限滑差速器,付出25000元后车辆将会拥有更好的赛道性能,点评君认为会对赛道驾驶如此感兴趣的消费者完全应该考虑保时捷的跑车车型。
点评君总结:结合不同排量和配置的选择,保时捷的一个车型可以变得或奢华或运动或年轻,这样的设定也让Macan车系更为吸引人。之前也有耳闻说55.8万元买不到最低动力配置的Macan,点评君要指出的是如若不自行添加配置的话确实惨了点,几乎没有舒适性可言,也不符合日常使用的实际需求。
在下一页,点评君会为大家带来三款不同车型的配置搭配,供大家参考。
Macan(2.0T)配置推荐 配置代码:PF69XZE1 | |
配置名称 | 配置价格(元) |
标准漆 | 0 |
标准内饰 | 0 |
镀铬车窗边框 | 3400 |
自动变光车外和车内后视镜 | 6000 |
空气悬架(PASM) | 24800 |
保时捷双离合器变速箱(PDK) | 0 |
18寸Macan车轮 | 0 |
胎压监控(TPM) | 7800 |
三区域恒温空调 | 6200 |
前排和后排加热式座椅 | 6400 |
带驾驶员记忆功能组件的14向电动座椅 | 19400 |
黑色高光内饰组件 | 7800 |
蓝牙电话连接(HFP) | 6700 |
保时捷通讯管理系统(PCM) | 49600 |
基础价格 | 558000 |
配置价格 | 138100 |
总价 | 696100 |
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Macan S(3.0T)配置推荐 配置代码:PF7Z25N7 | |
配置名称 | 配置价格(元) |
金属漆 | 15000 |
单色真皮组件带部分真皮座椅 | 26000 |
自动变光车外和车内后视镜 | 6000 |
保时捷免钥匙进入系统 | 11800 |
保时捷动态大灯系统(PDLS) | 10600 |
75升燃油箱 | 0 |
保时捷双离合器变速箱(PDK) | 0 |
19英寸Macan Design车轮 | 24000 |
胎压监控(TPM) | 7800 |
装载区管理系统 | 5400 |
后排侧车窗机械式遮阳帘 | 3600 |
前排和后排加热式座椅 | 6400 |
吸烟者套装 | 0 |
舒适照明组件 | 5200 |
带驾驶员记忆功能组件的14向电动座椅 | 19400 |
深色胡桃木内饰组件 | 7800 |
基础价格 | 688000 |
配置价格 | 149000 |
总价 | 837000 |
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Macan Turbo(3.6T)配置推荐 配置代码:PFP9WEK6 | |
配置名称 | 配置价格(元) |
标准漆 | 0 |
双色调真皮内饰搭配真皮座椅 | 34600 |
自动变光车外和车内后视镜 | 6000 |
保时捷免钥匙进入系统 | 11800 |
保时捷双离合器变速箱(PDK) | 0 |
保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus) | 25000 |
Sport Chrono组件 | 18000 |
20英寸RS Spyder Design车轮 | 24000 |
自选色安全带 | 7000 |
灭火器 | 2500 |
前排和后排加热式座椅 | 6400 |
18向自适应运动型座椅 | 0 |
碳纤维内饰组件 | 14200 |
基础价格 | 988000 |
配置价格 | 149500 |
总价 | 1137500 |
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新车指导价:57.30-85.80万