前言:国产宝马新5系上市以来,最引人注目的变化就在于相对进口版本加长的轴距。许多人在体验了新5系的后排空间之后,纷纷议论其宽敞程度直逼7系。于是编辑找来一位身高为190cm的模特,亲身体验新5系与7系的后排空间,看看新5系到底能够否对7系构成威胁。
目前市场在售的宝马新7系全部为进口方式销售,与德国原版相比,轴距统一为3210mm,并没有经过加长。宝马7系作为老牌德国豪华行政座驾,与奔驰S级一样,在豪华车领域占有举足轻重的地位,而后排乘客正是这一级别车型服务的最主要对象。所以后排对宝马7系来说非常重要。
在体验后排空间之前,首先将前排座椅调整至标准坐姿。实际上汽车媒体业内对标准坐姿也并没有非常严格的统一标准,不过在进行多车对比时,如果同一模特采用统一标准进行调整,那么对比的数据即真实并且具有参考意义。而对后排空间造成影响的主要是前排座椅纵向位置和靠背角度,我们将其调整至在腿部微微弯曲的情况下,双脚能够自然的放在脚踏板之上。后面的新5系也讲采用同一标准。
即使是190cm的大个儿,坐在7系后排仍显得非常宽敞,完全没有压抑和局促的感觉,而头部空间也基本达到了3指的水平。
经过测量,在7系后排乘坐时,当用小腿肚子贴紧后排座椅后,前排座椅距离膝部最大的纵向距离为19cm。相比平时常见的中级轿车,这一数据非常的“恐怖”,可见7系的后排空间的确非常的宽大,不过,一会儿的新5系表现又将如何呢?
即使是190cm的大个儿,在7系的后排也可以轻而易举的翘起二郎腿。
7系作为大型豪华轿车的代表之作,其最重要的后排乘坐空间果然名不虚传,我们特意找来的大个儿模特并没有给7系造成任何的麻烦,后排的乘坐体验显得异常的轻松舒适。那么接下来,我们就要看看国产新5系的后排空间,是否像传闻那样,能够威胁到已经非常宽敞的新7系。
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