[汽车点评网 导购] “山寨”一词,出自粤语,原指那些没有牌照、难入正规渠道的小厂家、小作坊。山寨手机可以说是国内山寨现象的始作俑者,它满足了人们少花钱多办事的心理,比如你只需要花原价1/5甚至1/10的价钱就能买一部高仿iPhone,功能一样不少,拿在手里一般人还不太能看出来,那是多么惬意的一件事呀!而汽车动辄几十上百万的价格让一般老百姓望车兴叹,山寨汽车的出现拉近了我们与梦想的距离,受到很多人的欢迎。汽车厂商则为了节省研发成本,纷纷推出众多山寨车型,一时间满城尽带山寨车。下面我们就来看四款常见山寨车型。
奇瑞QQ可能是国内最早最成功的山寨车型,外观方面改动的还算比较合理,甚至和原作放在一起看上去也没有别扭的感觉。
奇瑞QQ3
虽然已经上市很多年了,我们几乎每天都能看到它,但我仍然觉得QQ的前脸特别可爱,两只大灯像一双大眼睛,进气口酷似咧着笑的嘴。
我甚至觉得乐驰的前脸没有QQ好看
在侧面QQ几乎没做改动(左图为QQ)
尾灯的造型不太一样(左图为QQ)
在内饰方面,两车的差别就比外观多一些。首先QQ在用料和做工方面要稍差一些。QQ的方向盘是三辐的,乐驰是四辐的。另外在仪表盘的布置、空调出风口等方面QQ也做了一些改动,总体来说QQ的改动并不难看。
QQ的浅色内饰
乐驰内饰做工更好
编辑点评:QQ作为早期自主品牌山寨车型的代表,在当年5万以下车型仅有夏利和吉利的时候,为众多百姓提供了新的选择,圆了很多家庭的轿车梦。从这个角度来看,QQ还是值得肯定的。而且在微型车层出不穷的今天,QQ仍热销不衰,这也体现出消费者对它的喜爱
双环小贵族——山寨版smart
模仿车型:SMART
双环是河北石家庄的一家小厂,以生产皮卡起家,一次偶然的机会它们在皮卡的底盘上扣了一个酷似本田CRV的壳,生产出一款名叫来宝的车,结果市场反应还不错,从此便一发不可收拾。
双环小贵族
这款小贵族的原型是大名鼎鼎的奔驰Smart,smart是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车公司和世界手表业巨头斯沃琪(Swatch)公司创意合作的产物,Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch),M代表了戴姆勒集团(Mercedes-Benz),而art则是英文中艺术的意思,合起来可以理解为,这部车代表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术,而Smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思。
奔驰Smart
小贵族的车身线条要简单了很多(左图为smart)
smart的内饰
小贵族的内饰基本是对smart的抄袭
个人认为小贵族的这副轮毂还是挺好看的,尺寸够大,简洁有力,为车身增色不少
目前市场上有很多小贵族的改装件,车主可以把自己的爱车向着smart的方向改,当然,换标是第一步要做的。可是很有讽刺意味让我哭笑不得的是,我没见过一次车主把车标改对过。
smart挂的不是三叉戟的标
编辑总结:smart虽小但五脏俱全,精致小巧还有不错的安全性,开着它可以彰显车主的个性和不俗的经济实力。而小贵族的车主们只能想象着自己开的是一辆smart,毕竟你只花了1/4的价钱。
海马丘比特——爱神也山寨
模仿对象:马自达2
海马汽车之前叫做海南马自达,不要以为它们是简称的关系,海南马自达之前是一家合资企业,后来马自达撤资了,海马就变成自主品牌了。所以抄袭马自达就顺理成章了。
海马丘比特
马自达2
说实话,看惯了马自达2再去看丘比特,我就会觉得怎么看怎么别扭,车身线条显得很生硬,各部件的比例也很不合理,钣金装配工艺也与马自达2不在一个水平线上,细节之处的不同也只是为了不和原车型完全相同而做的随意改动,总之丘比特给我一种为了模仿而模仿的感觉。
丘比特的显得臃肿
侧面造型几乎一样
在内饰方面,没有看出模仿的痕迹,丘比特应该是自己的设计,整体感觉中规中矩,但明显没有马自达2的设计出色,当然,做工与用料也没有可比性。
马自达2内饰精致可爱,方向盘很运动
丘比特内饰中规中矩
编辑总结:很明显,丘比特在模仿马自达2,而且行似神不似。但是却比马自达2便宜了3万块钱,而且动力配置基本也能满足日常需求,再考虑到海马之前的合资背景,在产品质量方面还是能让人放心的,所以丘比特还是值得考虑的。
比亚迪F3——最成功的山寨车
模仿对象:花冠
丰田花冠是全球最畅销的汽车,全世界累计销量超过3500百万,在中国也有着不错的市场表现。于是比亚迪第一次踏入汽车制造领域,就将目光瞄向了它。
比亚迪F3与花冠的相似度达到了99%
丰田花冠
比亚迪F3的车身几乎完全照搬丰田花冠,没有丝毫不掩饰,尾部则用上一代飞度三厢拼接而成。这也不难理解,一家之前从未接触过汽车生产的蓄电池企业,如果要自主研发一款汽车也是不太现实的。
比亚迪F3尾部模仿了飞度三厢
上一代三厢飞度
内饰也完全模仿花冠
花冠内饰
编辑总结:比亚迪F3确实创造以一个奇迹,数字是硬道理,连续几年销量超过10万,让无数看不起山寨的人闭上了嘴。大气规矩的三厢造型,成熟的技术以及低廉的价格使其成功的主要原因,比亚迪也从这款车型上吃到了甜头,从此开始了大规模的山寨计划。但是笔者觉得,在完成了一定的资本积累之后,比亚迪应该考虑有点自己的想法了。 (文/汽车点评网 王志伟)
四款车型详细参数对比:
产品名称 | 比亚迪F3 1.5智能白金版实用型G-i | 丘比特 1.3手动实用型 | 双环 小贵族1.1手动尊贵Ⅱ型 | QQ3 1.1 手动启航版 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 | 小型车 | 微型车 | 微型车 |
款型 | 2009 | 2010 | 2007 | 2009 |
排量 | 1.5L | 1.3L | 1.1L | 1.1L |
最高车速 | 180Km/h | 140Km/h | 130Km/h | |
综合参考油耗 | 7L | 6.7L | 3.9L | |
保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 |
长/宽/高(mm) | 4533/1705/1490 | 3890/1695/1480 | 3010/1650/1600 | 3550/1495/1530 |
轴距(mm) | 2600 | 2500 | 2025 | 2340 |
前轮距(mm) | 1480 | 1460 | 1390 | 1295 |
后轮距(mm) | 1460 | 1445 | 1390 | 1260 |
最小离地间隙(mm) | 170 | 155 | 170 | 152 |
车重(Kg) | 1200 | 890 | ||
车体结构 | 三厢车 | 两厢车 | 两厢半掀背车 | 两厢车 |
车门数 | 4 | 5 | 3 | 5 |
座位数 | 5 | 5 | 4 | 5 |
油箱容积(L) | 50 | 45 | 38 | 35 |
行李箱容积(L) | 242-892 | 190 | ||
气缸容积(cc) | 1468 | 1332 | 1083 | |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 10.5 | 9.5 | |
气门结构 | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 106 | 92 | 68 | 68 |
最大功率(kW) | 78 | 68 | 50 | 50 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | |
最大扭矩(N·m) | 134 | 124 | 88 | 90 |
最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4000 | 3500-4000 | |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 全铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铸铁 | 铁 | 铸铁 |
排放标准 | 国IV | 国IV | 欧III | 国IV+OBD |
变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型 | MT | MT | MT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 拖曳臂式悬挂 | 扭力梁式悬挂 | 螺旋弹簧,单纵臂式整体后桥 | 纵向拖曳臂式非独立悬架 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 机械液压助力 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 鼓式 | 碟式 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 195/60R15 | 175/65R14 | 195/50/R15 | 155/65R13 |
后轮胎规格 | 195/60R15 | 175/65R14 | 195/50/R15 | 155/65R13 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | - | ● | - | - |
副驾驶安全气囊 | - | - | - | - |
前排侧气囊 | - | - | - | - |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
电子防盗 | - | - | ● | - |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | - | ● | - |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | - | ● | - | - |
制动力分配 | - | ● | - | - |
刹车辅助 | - | - | - | - |
牵引力控制系统 | - | - | - | - |
车身稳定控制 | - | - | - | - |
可调悬挂 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
全景风挡 | - | - | - | |
天窗 | - | - | - | - |
全景天窗 | - | - | ● | - |
运动版套装 | - | - | - | |
铝合金轮圈 | - | - | ● | - |
真皮方向盘 | - | - | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● | - | - |
方向盘前后调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | - | - | - | - |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
定速巡航系统 | - | - | - | - |
倒车雷达 | - | - | - | ● |
行车电脑显示屏 | - | ● | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
真皮座椅 | - | - | - | - |
运动座椅 | - | - | ● | - |
座椅高低调节 | ● | - | ● | - |
腰部支撑调节 | - | - | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
座椅加热 | - | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | ● | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | - | - |
前座中央扶手 | ● | - | - | - |
后座中央扶手 | - | - | - | - |
后排杯架 | - | - | - | - |
GPS导航系统 | - | - | - | - |
中控台液晶屏 | - | - | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● | - |
单碟CD | - | - | - | - |
多碟CD系统 | - | - | - | - |
单碟DVD | - | - | - | |
多碟DVD系统 | - | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | ● | - | ● |
4-5个音响扬声器 | ● | - | ● | - |
6-7个音响扬声器 | - | - | - | - |
8个以上音响扬声器 | - | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - | - |
感应大灯 | - | - | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | - | ● | - |
大灯高度可调 | - | - | - | - |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
前电动车窗 | - | ● | ● | ● |
后电动车窗 | - | - | - | ● |
车窗防夹手功能 | - | - | - | ● |
后视镜电动调节 | - | - | ● | ● |
后视镜加热 | - | - | - | - |
后视镜自动防眩目 | - | - | ● | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | - | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - | - |
手动空调 | ● | ● | ● | - |
自动空调 | - | - | - | - |
后排出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - |
车内空气净化 | - | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |