[汽车点评网 导购] 2010年已经过去一半多了，虽然在这半年多的时间里，中国车市的销售走向一直不太好，但是这并不能打消各个汽车巨头的新车发布热情，而截止到目前为止，在国内上市新车中以改款车型居多。
改款车与换代车不同，它们主要是经过外形的一些细微处理或者配置上的升级后从新上市，而非整体性质的变化。而在这里，笔者汇总了本年度上半年截止到现在已经上市的该款车型，希望能对你的购车有些帮助。
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》》上半年改款紧凑型车（1）《《 》》上半年改款紧凑型车（2）《《
》》上半年改款紧凑型车（3）《《 》》上半年改款中型车（1）《《
》》上半年改款中型车(2)《《 》》上半年改款SUV(1)《《 》》上半年改款SUV(2)《《
2011款晶锐并非国外所发布的改款车型，这款车型是国内上海大众斯柯达对其进行的小改款车型，其主要变化在于新款晶锐的价格更加低廉，并且小幅度提升配置，比如增加倒车雷达等装备。
酷黑版晶锐
新晶锐在车型方面增加了两款酷黑版车型，采用全黑色的车顶、进气格栅、后视镜、以及黑色的内饰和黑色皮质方向盘。酷黑版分为手动与自动挡型两款，并且都为1.6L动力车型。
2010款标志207给笔者的感觉有些徒有新款的称号，其新款车型完全沿用老款车型的车型配置、定价，而区别只是在其车型中略微增加了一些高不成低不就的配置而已。
新款207配置升级主要在于音响系统增加USB的外接口，并对全系车型增加四窗电窗功能，而其车系内的品乐版增加倒车雷达系统，不过在七万余元的车型中，很少能见到如207一样的低配置的车了。
2010款上汽通用五菱雪佛兰 乐驰
上市时间：2010年4月18日
2010款乐驰主要新在了增加1.2L的运动版车型，以及换装1.0L P-TEC发动机的车型也正式公布上市。新乐驰共有6款车型，其中运动版车型主打满足年轻消费者的个性需求，而1.0L车型则主推需求更加家用和实惠的消费者群体。
乐驰运动版
虽然乐驰在上市几年后再推个性时尚噱头，但是它与目前主流微型车之间的差距不仅仅是外型吸引力，最大的差别还是价格的差距，比如其最大竞争对手F0以及奔奔MINI，对于它们不足3万元的价格，乐驰应该如何应对？
笔者小结：
在本年度上半年的小型车以及微型车的改款车型来看，改款只是变变样子稍微加点配置或者稍微降一些价格，实在无趣，毕竟所谓的增配没有实质性的让消费者心动的配置增加，而外观改变也仅仅是颜色的变化，而运动版……好吧，Cross版乐驰会有多少人与它对上眼呢？
