和刚才介绍的三款车型相比，昊锐的销量其实还可以，至少每月都能买掉3000多辆。不过这个数字只是迈腾的二分之一，帕萨特领驭的四分之一，所以我们认为它的销量还有一定的上升空间。昊锐的动力、空间、配置在同级车中都算是比较出色的，唯一的不足就是斯柯达的品牌认知度稍差，相信如果挂上大众车标，销量至少是现在的三倍。
斯柯达 昊瑞
斯柯达 昊瑞
相比师兄迈腾，昊锐无论是在车身尺寸还是外形设计上都有很大的改进。昊锐4838mm的车身长度和2761mm的轴距分别比迈腾增加了73mm和52mm，通过这样的数据也可以想见后排乘坐空间的变化。而在外形设计上昊锐也更显成熟稳重，其直瀑式中网和虎视眈眈的眼神都让人过目不忘。
斯柯达 昊瑞
除2.0T的高配车型采用木纹装饰外，其余大多数昊锐车型还是使用了更加年轻时尚的银色装饰条，中控台各个按键仍然采用斯柯达传统的绿色背光，不过仪表的显示并没有一成不变，而是采用了更显尊贵的白色冷光。
斯柯达 昊瑞内饰部分
当然更多的人选择昊锐还是看中了它宽敞的后排空间，由于车身长度和轴距的增加，后排乘客的腿部空间变得非常宽裕，满足了车主对于空间的特别要求。而两段掀背式的后备厢在取放大件行李时也显得更加的从容。
车型总结：
除了品牌认知度的不足，还真的难以找出昊锐有什么明显的缺点，动力强劲、空间宽敞、整车的做工和用料也十分出色。目前在不同城市它还有着万元不等的价格优惠，这也让它的性价比更加突出，非常值得购买。
编辑总结：
应该说市场销售火爆的车型确实都有非常不错的品质或性价比，但我们也不应完全忽略那些销售欠佳的车型，因为在它们当中，同样有很多值得购买的车型。它们中的一些车型也具有不错的品质，只是在市场定位、品牌宣传等方面做得不够好。今天为大家介绍的4款车型就属于这种情况，它们都是好车，而且目前还都有不同程度的市场优惠，具有不错的购买价值。希望能够为那些既不屑于加价又不愿苦等数月才能提车的朋友提供一些新的选择。
