[汽车点评网 导购] 七月走过八月已至，恰恰就是这个时候，汽车厂家和经销商最为盼望的旺季也将随之来临。按照汽车经销商和汽车厂家对于汽车市场的认知中，每年的八月起至次年的二月都将是所谓的旺季月份，不同的只是销售情况有多么的火热而已。
虽然八月是旺季的开始，但是这时候车辆的价格走向还并不明显，而一旦进入九月份，随之而来的将是购车扎堆情景，随之而出现将是各种热销车的大幅度降价或者涨价、缺车、排队等现象。所以笔者对目前销量和关注度都非常高的9款车在旺季到来时候可能出现的表现进行了预判和建议，希望能给你一些帮助。
曾经的“神车”比亚迪F3诡异的从销量榜跌下，但是比亚迪的另一个销量榜第一名F0却依然屹立于微型车销量榜的第一名。
F0的销量并不会作假，这点从各个比亚迪4S店的F0库存数量便可获知，而其受关注和销量高的最大原因还是因为漂亮可爱的外形以及内饰，只是苦了丰田汽车了。
比亚迪F0
虽然最近比亚迪汽车的骂声不断，但其骂声所指更多的出自比亚迪的做工工艺和经销商对比亚迪的处事手段，而这也不能成为缺点。比亚迪F0也算的上是一款物美价廉的小车，基本上对于一款仅仅用作代步工具的小车而言，其原车所配备的装备已经完全可以满足驾乘者的日常使用。
建议：F0在九月开始可能出现购车高峰，所以个人建议如果你已经认定此款小车，不妨在还没有进入正式的旺季购车期前出手，以防涨价、缺车等情况出现。
奥拓虽然销量比不过比亚迪F0，但是它确实目前小型车市场最成功的，因为它成功的在（国产）小型车系中成为唯一一款加价车。
铃木奥拓炫酷版
奥拓的加价并非现金加价，只是因为其销量确实不错，加上厂家对于奥拓的产量有意或无意的限制，从而造成了购买奥拓需要接受变相加价或者订车等车的现实。
铃木奥拓炫酷版
奥拓最近刚刚推出了新款车型炫酷版，也就是所谓的奥拓运动版。而其与老款普通版的区别在于车底边车裙、小号尾翼以及车内蓝色内饰点缀和那个比手机屏幕大不了多少的多功能影音系统。
建议：目前购买奥拓的话需要一些变相加价，比如强制性做装饰等等。而当旺季到来的时候，想必其产量突然提升的可能性并不大，也就是说产量不变的情况下购车者会增加，所以建议如果打算购入奥拓的话不妨提前出手。
