1.0T版本的嘉年华上市已经有一段时间了，其进一步丰富了这款车的产品线，但同时其售价也被相应的提高了，最近身边也有朋友想购买这款车型，问我，究竟1.0T的车型值不值得购买，要知道12.29万元的售价可买的车型已经不少了，所以今天就通过对比分析嘉年华两厢版来为有疑问的朋友解开疑惑。
嘉年华两厢 1.5L 手动风尚型 VS 1.5L 手动时尚型
算上1.0T的嘉年华，两厢版车型总共有7款车型，手动风尚版作为整个车系的入门级车型，官方指导价为7.99万元，手动时尚型售价正好高出1万元，为8.99万元，下面让我们通过参数配置表来看看这两者差价究竟在哪里。
| 产品名称 | 2013款 嘉年华 两厢 1.5L 手动风尚型 | 2013款 嘉年华 两厢 1.5L 手动时尚型 |
| 厂商报价 | 7.99万 | 8.99万 |
| 排量(L) | 1.5L | 1.5L |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 前轮胎规格 | 185/55R15 | 185/55R15 |
| 后轮胎规格 | 185/55R15 | 185/55R15 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | - | - |
| 牵引力控制系统 | - | - |
| 车身稳定控制 | - | - |
| 铝合金轮圈 | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
说实话，风尚版比时尚版少了前排侧气囊、铝合金轮圈、行车电脑显示屏和前雾灯，除了侧气囊、前雾灯确实能够保障安全性之外，其余均是可有可无，面对两者一万元的差价来说，我个人会毫不犹豫的选择前者。所以此轮，入门级的风尚型胜出。
嘉年华两厢 1.5L 手动时尚型 VS 1.5L 自动时尚型
还是先说价格，自动时尚型官方指导价为9.89万元，比手动时尚型高出了9000元，让我们来看看这9000元您能得到什么。
| 产品名称 | 2013款 嘉年华 两厢 1.5L 手动时尚型 | 2013款 嘉年华 两厢 1.5L 自动时尚型 |
| 厂商报价 | 8.99万 | 9.89万 |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 6挡双离合 |
| 前轮胎规格 | 185/55R15 | 185/55R15 |
| 后轮胎规格 | 185/55R15 | 185/55R15 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | - | ● |
| 牵引力控制系统 | - | ● |
| 车身稳定控制 | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 手动空调 | ● | ● |
通过对比我们发现，自动时尚版除了拥有手动时尚版所有的配置之外，还加入了车身稳定控制系统、牵引力控制系统等主动安全配置，当然最主要的，这台自动版车型使用的是6速双离合变速箱，虽然我们不应该着迷或是迷信，但在同级别中想找到一个同样使用双离合变速箱的好像没几个吧？所以多出的这9000元绝对是值得的！
嘉年华两厢 1.5L 自动时尚型 VS 1.5L 自动品尚型
自动时尚售价9.89万元，自动品尚售价10.39万元，分析他们俩的配置倒是省事儿，一句话就可以概括，如果您愿意花5000元买个天窗，那您就可以选择自动品尚型，如果您认为天窗无所谓的话，那么大可以省去这5000元，购买自动时尚型。
嘉年华两厢 1.5L 自动品尚型 VS 1.5L 自动运动型
两者差价8000元，品尚型10.39万元，运动型售价11.19万元，两者相差的配置比较多，请看参数配置表：
| 产品名称 | 2013款 嘉年华 两厢 1.5L 自动品尚型 | 2013款 嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 |
| 厂商报价 | 10.39万 | 11.19万 |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 后倒车雷达 | - | ● |
| 运动座椅 | - | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 手动空调 | ● | - |
| 自动空调 | - | ● |
除了拥有品尚型的所有配置之外，运动型还多出了运动座椅前、后排头部气囊、儿童座椅接口，其余像多功能方向盘这种对于便利性的提升也是显而易见的，对于这8000元的差价，个人认为是值得的，至少比花5000元买个天窗要值。
嘉年华两厢 1.5L 自动运动型 VS 1.0GTDi 自动劲动型
| 产品名称 | 2013款 嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 | 2014款 嘉年华 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型 |
| 厂商报价 | 11.19万 | 12.29万 |
| 排量(L) | 1.5L | 1.0L |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 81 | 92 |
| 最大功率转速(rpm) | 6045 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 140 | 170 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 1400-4500 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 运动版套装 | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● |
从表格中我们可以看到，劲动型针对运动型增加的配置主要是在舒适性方面，像日间行车灯、无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅都是特别给车主长面子的配置。
让我们主要来看看这台获得全球十佳发动机称号的1.0T Ecoboost涡轮增压发动机，在小排量涡轮增压发动机已经并不罕见的今天，如何利用更新的技术达成更小排量的同时，在动力输出上具有一定的保障是每个厂家都想做到的一件事，这台1.0T发动机甚至已经超过了同级别对手的1.6L发动机，170牛·米的扭矩可以从1400转持续输出到4500转，同级别对手无人能及。
想达到漂亮的数据必须拥有先进的技术在背后“撑腰”，虽然仅为三缸，但这台发动机依然使用了可变正时气门、铝制缸盖、缸内直喷等在高级别车型发动机上才能见到的技术。
在享受充沛动力的同时可千万别忘了看油耗，根据工信部公布的综合工况下的百公里油耗仅为5.5L，这个数字绝对是具有参考意义的。自古美事难两全，不过福特似乎打破了这样的“魔咒”，让消费者可以兼得鱼和熊掌，所以对于这6000元，总结一个字，值！
购买建议：说实话，写文章之初只是想为大家分析一下1.0 GTDi车型是否值得购买，写着写着就对嘉年华两厢全系做了个大对比，通过分析，1.5L手动风尚型、1.5L自动时尚型、1.5L运动型都是比较值得购买的车型，而对于1.0GTDi车型来说，则是整个车系最为推荐的，如果预算足够，直接下手吧。
