顶配车型至少18.38万元

　　至少18.38万元，这就是眼前这辆高尔夫1.4TSI顶配车型的实际售价。相信关注高6的朋友一定明白这个数字是怎么得来的：高尔夫1.4TSI自动豪华型的指导价格为16.68万元，如果你对带随动转向功能的氙气大灯和导航系统感兴趣，那就需要再掏出1.7万元选装所谓的“氙气导航包”。不过，18.38万元还只是顶配车型的起始售价，因为现在你不加价就从一汽大众的4S店提到现车的可能性应该会比中国男足战胜韩国女足的概率还要略低一些。而至于加价具体价格，您最好还是亲自到附近的4S店碰碰运气吧。当然，您也可以义正言辞的选择抵制加价提车转而采取排队订车的策略，那么我建议您最好现在就准备一些诸如防冻液之类的消耗品，因为你现在订车的话，等你提到车的时候很有可能就是冬天了。没办法，神车自然有其神性的一面。

　　最后，如果你认准了高尔夫1.4TSI和DSG的组合，那么除了自动豪华型和加装了选装包的顶配车型以外，还有一款指导价格为14.98万元的舒适性可以选择。与豪华型相比，自动舒适型采用了半自动空调、手动调节的绒布座椅、手动防炫目后视镜，取消了后排中央扶手，14.98万元的指导价格也更加务实一些。

驾乘空间表现一般

　　受制于2578mm的轴距水平，高尔夫6的空间表现自然不会有太多惊喜表现，但如果和同级车型对比的话，也谈不上什么劣势。特别是在后排腿部和头部空间方面，高尔夫的表现及格，不管是4名成员的满载状态，还是放倒第二排座椅装运测试设备，都能轻松胜任，表现及格。而在一个星期的评测过程中，这台高6顶配车型的前排座椅的舒适性给我们留下了深刻的印象，座椅的包裹性值得肯定，皮革材质的细节处理也比较过硬，只有在烈日暴晒之后，滚烫的表面才会让我们感叹中高级轿车的座椅通风功能是多么人性化的发明。

1.4TSI豪华版标配Vienna真皮座椅真皮座椅，乘坐舒适，侧面支撑充足。

1.4TSI自动豪华版的驾驶员座椅为12向电动调节，副驾驶一侧除电动腰部支撑以外全为手动调节。

高尔夫6的后排腿部空间中规中矩

　　受制于2578mm的轴距水平，高尔夫6的后排腿部空间中规中矩，和同级对手相比没有明显短板。其中，后排具备空调出风口，头部空间不错，总体来说适合乘坐两人状态下的长途旅行。此外，目前只有1.4TSI自动豪华版车型具备后排中央扶手，对于中低配车型的车主来说稍显遗憾。

储物、便利性细节充足

前排中央扶手可前后移动，USB接口位于其中，副驾驶手套箱为两层设计，收纳能力一般。

不知为何，试驾车排挡后方的储物格内没有那个实用的小起子设计，放置水瓶时稳定性较差。

前排车门内侧的储物格空间不小，可放置3瓶矿泉水，且稳定性不错。后排车门内侧的储物格容积一般。

 
 
后排空调出风口后方具备两个可弹出式杯架，前排天窗旋钮后方的眼镜盒同样非常实用。

正常状态下，后备箱的容积为350L。

后排座椅可以按照6/4的比例放倒，收纳空间可拓展到1513L的水瓶。此外，备胎采用非全尺寸。

小结：

　　光看静态评测部分，其实就能看出高尔夫的双重特性。它有着很高的配置水平，但价格不低，而且仅限于顶配车型，那些准备考虑中低配车型的潜在消费者在配置上也没有太多的选择余地。它在外观、内饰和空间设计的德式中庸风格符合主流的家庭用车诉求，无论是品牌还是形象上都不缺乏号召力，但产能不足和经销商处的加价等行为都难以让很多想要拥有它的人说爱它……此外，包括使用可靠性、4S店的服务质量以及未来可能会有的简配行为等问题也都是大家需要长期持续关注的细节。对于上述这些，你如何看待或者如何选择，想必早已心中有数。而对于一汽大众和它的高尔夫，我们一直认为，它缺少的不是实力，而是诚意！